原标题：深圳“红绿的”拟实现同城同价，然而尴尬的是三套方案都涨！价！
绕路、拒载、不打表谈价、私自改装计价器……
只有你想不到，没有深圳绿的做不到的
↓↓↓
一说到绿的
小伙伴们都是一肚子火
没有和绿的发生点故事
简直不好意思说自己了解深圳了
同一个深圳
不一样的出租车
关内的小伙伴们也喊苦
红的起步价都要接近绿的的两倍了
红的、绿的
这么多年来的嚷嚷总算要有个结果了
上个月22号
市发改委发布公告
将于12月下旬举行优化我市巡游出租车运价体系的价格听证会
本次价格听证会主要议题是
统一并优化红色出租小汽车、绿色出租小汽车运价，
建立巡游出租车运价动态调整机制
听到这个消息
小编当时就想着
终于要降价了么？
昨天
市发改委举行优化巡游出租车运价体系价格听证会预备会
公布了3套价格听证方案
此次会议是预备会。正式听证会将于12月23日举行。期间，市发改委、市交委将继续进行意见征集。
此外，相关负责人告诉记者，此次运价调整并不涉及“绿的”运营区域调整，运价并轨是第一步，下一步深圳将继续研究推进营运区域一体化。
如何进行调整？
市发改委提出运价调整的三大目标：
1.调整“绿的”基本运价，解决其运价水平过低问题，与“红的”运价并轨，实现同城同价。
2.优化“红的”基本运价，适应新的出租车营运环境。
3.建立出租车运价动态调整机制，及时反映市场供求和营运成本变化。
听证会预备会上公布了3套“红的”基本运价优化调整方案，调整后，“绿的”、纯电动出租车也拟执行“红的”基本运价。
小编了解到，对照现行运价方案进行静态比较，三个方案之下，“红的”整体运价水平将分别提高2.72%、5.73%、4.22%。对于企业和驾驶员，每车每月一共可以增加的收入分别为965.27元、2032.21元、1498.14元。相应地，对于乘客，每运次将分别平均增加0.70元、1.48元、1.09元。
“绿的”运价体系与“红的”统一后，对照现行运价方案进行静态比较，三个方案之下，“绿的”整体运价水平分别提高17.24%、21.00%、19.93%。对于企业和驾驶员，每车每月一共可以分别增加收入4418.84元、5383.42元、5111.00元。相应地，对于乘客，每运次将分别平均增加3.33元、4.05元、3.85元。
所以
搞半天
小编还是打不起的
决定以后加班就直接睡办公室了
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