作为沪昆高铁长沙至昆明段的主要组成部门，沪昆高铁贵州段东起贵州省铜仁市玉屏县，向西经凯里、贵阳、按畛地域，年夜盘县进入云南，全长559．5公里，是世界上跨度最年夜，地质结构最复杂的高速铁路。由中国中铁五局六公司承担铺轨和高速道岔铺设等首要施工使命。
16日，工人对沪昆高铁全线最后一段轨道进行施工。
原问题：沪昆高铁实现全线轨通
新华社贵阳6月16日电（齐中熙、袁蓉生） 16日下战书，跟着中国中铁五局的牵引机车将最后一段500米长钢轨顺遂铺设在沪昆高铁贵阳世纽工程段圣泉特年夜桥上，历时8年分段培植、分段开通运营的沪昆高铁实现全线轨通，为年尾全线通呈ё偎营奠基了坚实基本。
中铁五局总司理助理兼贵州片区工程项目批示长王振中介绍，为确保500米长钢轨的按期顺遂铺设，担负铺设使命的中铁五局六公司在既有沪昆铁路天龙站旁成立了铺轨基地，组建成立了长轨铺设功课队，按照铺轨出产工序设置道岔铺设、长轨装卸、长轨铺设、移动闪光焊接等9个专业功课班组。
自去年10月起头铺轨以来，中铁五局六公司坚持以尺度化、邃密化打点为依托，经由过程精心组织、科学打点、优化施工组织，战胜了贵州地形复杂、雨多雾浓、桥送死集、线路长坡道年夜、区间线下施工干扰年夜等诸多晦气身分影响，以单班日铺6公里的施工进度轮回稳步向前推进。
沪昆高铁是我国《中持久铁路网规划》中规划的快速客运通道之一，由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，路过上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座盛会城市及直辖市，线路全长2266公里，设计时速350公里，是中国工具向线路里程最长、经由省份最多的高速铁路。通呈ё偎营后，年夜上海到昆明将由原本的20多个小时缩短到8小时摆布。
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