极目新闻记者 姚岗
5月12日，西藏航空公司TV9833航班在执行重庆—林芝客运任务时，在重庆机场起飞滑跑过程中偏出跑道。国内一航空公司机长告诉极目新闻记者，西藏航空TV9833航班目的地为林芝，属高高原机场，该航班都会配备“双机长”。
据民航西南地区管理局通报，5月12日，西藏航空公司TV9833航班在执行重庆—林芝客运任务时，在重庆机场起飞滑跑过程中偏出跑道。根据机组反映，飞机在起飞过程中出现异常，按程序中断起飞，偏出跑道后发动机擦地起火，目前已扑灭。机上共计122人，其中旅客113人，机组9人，已全部安全撤离。在撤离过程中，有36人擦伤扭伤，已及时送当地医院检查。
目前，重庆机场1条跑道关闭，其他2条跑道正常运行。民航西南地区管理局、重庆监管局已启动应急预案，并于第一时间赶赴现场开展调查处置。
极目新闻记者查询飞常准业内版获悉，西藏航空TV9833航班机型为空中客车A319-115，机龄为9.5年。据西藏航空公司官网介绍，西藏航空目前为全空客机队，具有卓越高高原运行能力的A319进行了特殊改装，A319选装了CFM-5B发动机。
国内一航空公司机长告诉极目新闻记者，西藏航空公司TV9833航班在执行重庆—林芝客运任务，目的地机场为林芝米林机场。林芝米林机场为4D级军民合用支线机场，属高高原机场（海拔2948.9米）。该机长称，我国是世界上拥有高高原机场数量最多的国家，而该航班目的地林芝米林机场是国内飞机起降和航班正点保障难度最高的机场，是世界上最难飞行的机场之一。
该机长还告诉极目新闻记者，不同于一般航线，按照中国民航局下发的《高原机场运行》咨询通告，实施高高原机场运行的一套飞行机组应至少配备三名驾驶员，除机长外其中还应包含一名至少具有CCAR-121部第121.451条规定的资深副驾驶资格的驾驶员。
据CCAR-121部第121.451条规定，在配备三名（含）以上驾驶员的运行中，如需配备一名在巡航阶段替代机长工作的巡航机长，该驾驶员除无需满足本规则121.457条规定的运行经历外，应当完全合格于在该型别飞机上担任机长。该机长称，根据这个规定，高高原机场运行的航班都会配备“双机长”。
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