原标题：台军测试最后一处战备道
台海网9月9日讯（海峡导报记者 刘强）台军“汉光30号”年度演习即将登场，各型战机战备道起降被列为重点操演项目之一。值得注意的是，本次操演选在首度启用的嘉义民雄战备道。而民雄战备道一旦通过测试，也将代表着台军五大战备道都已处于实际可用状态。
E-2K首次尝试战备道起降
根据台“交通部”发布的公告，“国道一号线”路标为256.880公里至259.660公里处，9月16日零时至11时将进行交通管制。这段2.78公里长的高速路段，正是台军方规划多年的“民雄战备道”。在本月“汉光”演习中，台军F-16、幻影2000、IDF战机及E-2K预警机等军机，将在此进行起降演习。
其中，台军从美国购得的最先进预警机——E-2K“鹰眼2000”型空中预警机，其翼展长达24.56米，几乎接近战备道30米的宽度，此次将首次演练战备道起降能力。
据悉，由于战备道不具备常规机场那样完善的助降设备，降作作业主要依赖于飞行员自身操纵能力，台军此次一口气测试7种军机起降及燃油、武器补给能力，还包括E-2K这种大翼展飞机的“首秀”，对空地协作能力、飞行员业务能力都是巨大挑战。
台军战备道面临存废压力
台湾目前共有5处战备跑道，包括位于“国道一号线”的彰化花坛、嘉义民雄、台南麻豆、台南仁德4处，另一处是省道“台一线”的屏东佳冬段。从1975年到2011年，台军先后在花坛、麻豆、仁德、佳冬4处战备道完成起降演练。这次嘉义民雄战备道若顺利完成演练，也就代表着5处战备道都处于实际可用状态。
对于台军来说，此次决定启用民雄战备道，其实压力不小。由于战备跑道周边有禁建限建要求，这些战备道周边的民众经常抗议其影响地方发展。2006年，台军唯一位于北台湾的战备道——桃园中坜战备道，就因地方反弹被撤销了。
近年来，嘉义民雄战备道也面临类似压力。民雄乡南接嘉义市，是嘉义县人口最多的乡镇，民雄战备道就在民雄火车站周边、离市区不远，也屡次被嘉义地方要求撤销。台军利用“汉光30号”演习正式启用这处战备道，也有针对这种压力“先下手为强”的考虑。
目前台军拥有50多个军用机场，其中5个为战斗机基地。但这些机场大多数位于西部，战时面临着巨大的生存压力。台军因此规划了5大邻近机场的战备道，作为保存空军战力的备用跑道。
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