高雄市长韩国瑜罢免投票6月6日举行，在投票倒数第三天时，民进党透过台“中常会”声明，强烈呼吁要党员踊跃投票。香港《中评社》认为，蔡英文跳上第一线为“罢韩”加持，也等于是力挺英系、行政机构副负责人陈其迈。蔡希望冲高投票率，可观察到英系认知到高雄派系间的矛盾，索性亲上火线自己来，借由公共资源大力“罢韩”。而台湾高铁公司也于今（4）日宣布，5日至7日增开12班次列车。台媒质疑，这是民进党当局为“罢韩”专设的列车。
由于韩国瑜出招，动员支持者“只监票、不投票”，使得要走进投票所的选民会因意向曝光感受到压力。根据民进党党内评估，需要有57万5091人投下罢免票才能过关，并没有那么笃定。况且过去没有市长罢免案，民进党内对于罢免结果难以确切事前掌握。也因结果高度不确定性，党内对于罢免案的后续发展，也有小组在进行研拟与应对。
民进党内认为若罢免门槛在过关边缘，韩国瑜势必提出罢免无效诉讼，这关于之后的市长补选时程，以及诉讼是否能拖过任期一半，由行政机构直接派代理市长等问题。党内事先评估，并非6月6日投完罢免票就此结束，已经为了后续发展做沙盘推演。
对于罢免案，民进党内也有派系之间的矛盾，如果罢免案通过，能成功补选市长，陈其迈是现在党内最大共识的人选，新系难免会有些顾忌。
台“中常会”通过声明强烈呼吁，民进党员要踊跃参与罢免投票，这个声明由新潮流“立委”、中常委沈发惠提出，民进党内中常委也没有意见通过，再由身兼党主席的蔡英文背书这个声明，加上陈其迈在民进党中常会前受访，呼吁不论支持罢免与否都要去投票，英系与新潮流看似互相呼应、营造团结氛围。
但另一种角度的解读，也能解释新潮流不想落人把柄，认为新系在这次罢免案上不尽力，因此，在民进党中常会上带头发起声明。
陈其迈身为行政机构副负责人拥有丰富的资源，就像高铁在罢免投票前一天以及当天早上加开班次，虽台面上说是搭乘人数增加，因应乘客需求，但高铁在“交通部”管辖下，能够有这么大的“弹性空间”配合，随时能加开班车，也有其他因素。
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