△解放军99式坦克在楚戈尔靶场上的实兵演练中展开反攻
9月13日，随着联合战役实兵对抗演练的成功进行。属于中国部分的“东方-2018”演习在俄罗斯远东的楚戈尔训练场告一段落。解放军全要素参加演习的每一个科目，过硬的军事素质备受各界关注。
完成军事演习任务后，中俄蒙三国的官兵在9月14日展开了文化交流，三国军队的文工团献上了精彩的文艺演出，这也就意味着属于中国的“东方-2018”演习已经圆满落幕。
9月15日凌晨，解放军便马不停蹄的开始陆续撤出俄楚戈尔训练场回国归建。
△解放军运送地面装备到俄罗斯用了28列火车
其实，相比场上的演习，回撤同样属于“战斗”而且难度不小。此次中俄“东方2018”演习作为一次规模空前的战略级联合战役演习，解放军派出了中国军队历史上最大规模兵力出境参演。
根据官方介绍，解放军参演兵力约3200人、各型装备车辆1000余台、固定翼飞机和直升机30架。为了把这些装备运到俄罗斯，我军用了14天，使用28列火车和3个空中批次才完成跨境输送任务。
如果对数字敏感的话，看到这一组数字的第一反应应该是怎么解放军每3.2个人就有1辆车？如果扣掉航空兵及其保障人员，这个比例还会更高。
那这数字是不是太“夸张”了呢？首先我们可以来看看俄军公布的信息，俄军的信息显示，我军赴俄参演装备为600件地面装备和30架军机。显然，在地面参演装备的统计上双方的出入是非常大的。
△实现机械化后，士兵的数量基本上就取决于战车的座位数
从目前公开的信息来看，此次参演兵力为78集团军的2个主战合成旅、2个作战保障旅部分精锐力量，其中主要作战力量应为重型和中型合成营各一个，以及若干工程部队（执行如浮桥架设等任务）。如今我军的编制已日趋科学化、规范化，一个合成营有多少人、多少装备基本上是固定的，如果光计算这些的话俄军提供的数字应该更加“合理”。
但是我们不能忽略战场上一个最传统但也是最核心的问题，那就是打仗到底打的还是后勤，用于战斗车辆相同规模的后勤车辆保障战斗其实再正常不过。例如，解放军负责参演部队的营地就是我们用自己带过去的帐篷自己搭建了，运送这些物资所需的车辆就不容小视。
△我军自己携带的帐篷可容纳数千官兵生活
俄军人车比例也我军也类似，俄军在楚戈尔训练场上的兵力约为2.5万，各型战斗车辆达到了约7000多辆。
我军显然非常清楚后勤保障的重要性，担负参演任务的北部战区在演习后从筹划决策、协调联络、跨境投送、联合行动、综合保障等5方面总结经验，其中涉及后勤保障的就有2个方面。
△俄军在叙利亚的雷霆军事行动没有出色的后勤是不可想象的
就后勤保障这方面而言，俄军的经验也是值得我军学习的，俄军近年来的突击战备检查以及“东方”、“中央”、“南方”、“西方”系列等大规模军事演练中，解决部队远程投送的后勤保障其实就是最核心的目的之一，正是经过这些行动发现和解决问题，才有叙利亚军事行动中堪称教科书式的后勤保障。
俄军国防部长绍伊古在与我国防长会面时就谈到了后勤保障经验，称俄后勤保障基于“先进的指挥控制系统”，曾在一天的时间内协调出250列火车运送兵员。就“东方-2018”而言，因为俄远东地广人稀，展开大规模军事行动的后勤保障压力也会更大。
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