美国的F-35C终于在航母上站稳脚跟，美国的航空母舰终于迎来了四代机时代。除了四代机带来的新战术革命，玩航母玩的最溜的美国再一次的走在了时代的最前沿。美国的X-47B无人隐身舰载战斗机计划刚刚落幕，波音的MQ-25黄貂鱼无人加油机正式成为美国海军航母上的新宠儿。
据美国海军新闻发言人8月30日公布，在美国"UCLASS"项目的竞标中，波音的MQ-25成功战胜诺斯罗普格鲁曼公司的X-47B计划。后续美国海军将要拨款超过8亿零500万美元以支持MQ-25计划，并计划在2024年前造出4架原型机供美国海军检验并使用。
美国的"UCLASS"计划是美国海军提出的舰载无人驾驶监视打击计划。这个计划目的就是利用大量的无人机以取代现有的有人机，完成侦查、打击、空中侦查、预警等任务。这个计划中最为著名的就是全自动的X-47B战斗机。虽然X-47B拥有无需人工干预全程自动的作战能力，但是在多功能和稳定性以及经济性上并不突出，甚至可以说非常糟糕。
相比之下，波音提出的MQ-25黄貂鱼无人加油机就非常的务实。MQ-25设计之初就是奔着UCLASS计划中的CBARS系统去的，即舰载空中加油系统。MQ-25的设计按照波音官方的说法就是先进行可靠度较高且效用比高的无人加油机试验，在确定该平台和系统的可靠性之后再自行研发更多基于MQ-25的攻击机、侦察机系统。而且MQ-25可以与航母上正在使用的F/A-18大黄蜂和F-35进行组合，能够更快的派上用场。
据该项目的负责人，美海军上将米歇尔·马纳兹表示：该飞机的操作系统能与F-35的操作系统进行配合，在进行空中加油的时候两架飞机可以自动的进行微调以减少空中加油的适配难度。而在对F/A-18进行空中加油的时候则可以延长830公里的打击半径。常规大黄蜂战斗机在未加油状态下的打击距离为1300公里，增加的830公里可以让F/A-18获得远超F-15的作战半径，使其整体打击能力提高一倍以上。
除了能够进行空中加油任务，MQ-25还拥有多项传感器，可以随时对加油附近空域进行警戒任务。而且MQ-25拥有自主的全天候飞行能力，可以在极端恶劣的情况下为无法着舰的F/A-18和F-35战斗机提供临场加油服务，大大减少因为起飞降落调度问题而造成的非战斗损失。
立刻就能派上用场且拥有较高后期改造扩展能力，最重要的是技术较为成熟。美国在所谓的"高新科技"中走了太多弯路，如果继续执迷不悟只会被赶超。美国在这一点上还是具有清楚认知的。
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