凤凰网汽车·新车图解 纵观市场上在售的采用非承载式车身结构的硬派越SUV，品牌过硬、技术可靠的动辄就是50万元以上高姿态，显得不接地气。纵然近年来也有一些越野能力出众、科技配置丰富的自主硬派SUV出现，不过一些细节之处还是难免出现瑕疵，加上近20升的油耗，大多也是令人望而却步。这也使得如今一般工薪阶层的越野爱好者，面临着一种高不成、低不就的局面。而面对这样的市场“窘境”，日产带来了最新解决方案——TERRA途达。
需要注意的是，本次我们实拍的车型并非最终定妆版本，目前官方还未给出新车的具体配置信息以及发动机参数，所以本篇文章所介绍的配置信息仅供参考，关于新车的准确消息还有待新车正式发布之后为大家详细介绍。
关于TERRA途达，大家从名字上可能会觉得有些陌生，其实新车也可以看做是帕拉丁的继任者。当然，从新车命名中的“途”字，也可以引申出新车与日产越野SUV的集大成者——途乐之间的关联。TERRA途达与纳瓦拉同平台打造，采用非承载式底盘，天生具备卓越的越野性能和耐用性，继承了日产越野SUV的优良基因。新车将由郑州日产进行生产，上市后会在郑州日产以及东风日产的经销商进行销售。
造型方面，新车采用最新版本V-Motion设计语言，前脸造型冲击感十足，前格栅大尺寸的U形镀铬条与日产旗下众多最新车型相似，只是线条更加硬朗。同时，新车大灯组采用多边形设计，LED日间行车灯等细节令整个前脸呈现出了硬朗凶猛的视觉效果。车身尺寸方面，TERRA途达的长宽高分别4882×1850×1835毫米，轴距为2850毫米，配备规格为255/60 R18的轮胎，并采用5座布局。
内饰方面，新车采用了与纳瓦拉相似的对称式设计，三幅造型的多功能方向盘设置了丰富的快捷按键，仪表中央的彩色液晶屏可多方位显示车辆、娱乐系统等信息。中控台中央集成了带触控屏的多媒体系统，下方的空调控制区非常熟悉，已在日产多款车型上应用。
动力方面，TERRA途达将搭载一台型号为QR25的2.5L自然吸气发动机，最大功率为135千瓦。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或7速手自一体变速器。此外，新车采用了专业级越野的非承载车身、悬挂系统以及四驱系统，在非铺装路面的表现相比城市SUV更具优势。
总结：在很多人眼中，“非承载式车身”一直是硬派越野的代名词。而随着如今消费主体对精神生活的更多向往，他们也更需要一款既有面子、又有实力，既能城市代步、也能越野撒欢的车型。毫无疑问，选择非承载式车身的SUV车型，便成为了他们乐享用车生活的明智之选。
寓意“途虽远，我必达”的TERRA途达，凭借坚毅的外表、强壮的身躯、强大的内心，流露出其无惧挑战、敢于征服的精神气质，称得上拥有全地形征服能力与霸气型格的专业越野SUV的新典范。相信TERRA途达的推出，将为更多消费者带来征服未知的勇气与挑战极限的信心。据悉，2018年4月12日，日产全新SUV TERRA途达将于西安首发上市，敬请期待！
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