最近网络爆出一个大新闻，介绍沈阳所年轻帅哥梅守保，总体气动部战术与飞行仿真室副主任，刚刚工作3年就高升副主任，确是英气逼人，最大的料就是，一张背景图，类似苏34攻击机的机头模型，引起了观众的巨大兴趣，难道沈阳所在憋大招，要仿制俄罗斯的苏34攻击机了？？
非常年轻就顶大梁，沈阳所干部队伍年轻化做的非常到位
更清晰的大图，这个设计很苏34，但是也有些不同
具体是真是假，我们一点点分析。
首先，第一印象，机头很尖锐，表明了这是一个超音速飞机，亚音速飞机的机头大多比较圆钝，容积大，但是超音速阻力超级大。
这就是亚音速攻击机的机头，短肥圆，和超音速的尖长瘦完全相反
第二，这机头有从头到尾的尖锐棱边，和苏34有少许不同，而且棱边上下表面倾斜做的很明显，这是标准的隐身飞机机头设计。
第三，座舱盖很高很宽，明显可以看出这是并列双座设计，这种设计由于阻力很大，在高性能战斗机中，非常不适合，但是对于攻击机或者轰炸机确实标配，为何？
两人并排坐，交流沟通方便效率高，而且可以共用座舱仪表和控制器，可以节省不少设备和重量，这也是我国歼轰7空军型号的最早的要求，因为弹射会烧飞行员，所以很可惜的取消了（当然全世界都烧，就是点发动机火苗侧面擦1秒，那时候管事的很傲娇，要求一点不烧，设计师实在办不到就直接翻脸走人了）。
注意座舱盖前缘尖锐的棱边
第四，座舱盖边缘，前缘棱边特别尖锐，这也是隐身飞机座舱盖的设计，F22，F35，歼20都是如此设计，和苏34无关。
第五，机座舱盖后面形状，就很苏34，形状是个比较明显的半圆筒，从座舱盖后直接过来，这一部分设计，感觉就不太隐身了，从设计来说，和苏34有点千丝万缕的联系，但是更肥更厚，从这个角度来说，能用这个机头的飞机，都不是战斗机，只能是攻击机或者轰炸机。
正版苏34，大家注意看机头，
苏34的机头有差异就是，苏34棱边比较靠下，而这个机头棱边比较靠上，而且下边缘向后发散，更肥更大，装设备更多，而苏34的下边缘向后收缩，尽量减小迎风面积，从而减小阻力，提高速度和航程，而沈阳所这个大型机头尺寸更大更肥，实际上意味着这是一款比苏34更大更重的飞机。
从优点来说，沈阳所这个机头设计容积更大，缺点就是需要更大推力的发动机，从机头尺寸反推，假如需要超音速飞行的话，最合适的就是两台国产15吨推力的涡扇15发动机，歼20战斗机的标配，看飞机具体设计点调节，飞机最大起飞重量估计轻松超过50吨，最大80吨。
为啥更大更重？
沈阳所这个思路有点类似美国FB22，但是并列双座带来巨大的阻力，飞行性能下降严重
很简单，隐身飞机要装弹仓，飞机不能外挂副油箱作战，所有副油箱的油都必须塞到机身内，所以飞机更肥更重在情理之中。
问题就来了，沈阳所搞这么大的家伙，不就和轰6抢饭碗了吗？
对头。
这个家伙和苏34有没有关系？
回答：有没有关系不太清楚，但是可以从一些消息来推测。
2000年后，俄罗斯经济崩溃，唯一的稻草就是石油天然气外加军火，对于俄罗斯来说，中国是一个需求巨大的市场，随便拿出一款产品，都要轻松碾压国货，那时候俄罗斯除了核武器和克里姆林宫不卖之外，几乎所有武器都敞开对中国销售，其中航母杀手图26逆火，图160白天鹅都曾经多次推销，钱给够，飞机不是问题。
其中苏27，苏30，苏35和苏34是推销的重中之重，由于沈阳制造苏27，实际也培养了一堆酥27的铁粉，通过铁粉向中国空军推销是顺理成章。
俄罗斯人也是蛋疼，苏34和苏30任务几乎完全重合，而且自卫能力远远不如苏30，推销失败很正常
从俄罗斯的角度来看，苏34具有无与伦比的优势，并列双座设计，带马桶烤箱，非常舒服，而且机头和机身有800公斤钛合金装甲，很难被弹片击落。
从理论上讲，假如中国进口苏34生产线，确实可以淘汰了强5和飞豹，飞机座舱大，飞起来毕竟舒服太多了，这个没法辩驳。
但是，苏34这种铁壳乌龟设计，完全就是凌空投弹的架势，虽然也可以挂载俄罗斯的多种多种空对地空对海导弹，但是中国空军通过苏30MKK，认识到俄罗斯导弹的坑，看着数据很好，但是打靶经常飞，坑的很。
苏34其实还是上世纪70年代的低空突防流，没有看清形势，再强的飞机都顶不住导弹打，美国从上世纪80年代开始就认识到预警机普及后，低空突防就不再有效，然后转向长臂战术-防区外攻击，通过远程导弹或者远程制导炸弹在敌人火力范围外轻松投弹。
F111，攻击机里面的大神，并列双座，超远航程超大载弹量
从这个角度来说，苏34不如苏30MKK，虽然苏30乘坐不是那么舒服，但是航程载弹量几乎一样，而且投弹后苏30机动性更好，自卫能力更高，苏34就是一个笨重的肥猪，在敌人战斗机面前几乎就是卖萌等死，所以苏34滚蛋。
从90年代开始，隐身飞机F117证明了实力，F22开始上马，最终发现，必须让隐身飞机和敌人的防空导弹阵地离得足够远，即使F22，也不要随便冒险，所以美国给F22，F35开发了远射程的卫星制导炸弹。
苏34推销失败，使得沈阳制造中型攻击机的梦想破灭，外加三翼面雪鸮和歼20竞争失败，使得沈阳所遭受 不小的挫折。
曾几何时，小兄弟成都一次又一次靠创新竞标成功，让老大哥很没面子
但是天无绝人之路，民航界常用的市场空档法则，在军事航空领域也有些道理。
从隐身飞机产品线来说：歼20是最大起飞重量30吨最大速度2马赫以上的隐身战斗机，而轰20据说是最大起飞重量超过150吨的飞翼隐身轰炸机，速度和B2类似，0.8-0.9马赫，中间就存在一个很明显的空挡，这个空挡就是70-80吨的隐身攻击机，负责对2000公里内的目标进行攻击。
从这个角度来说，沈阳所在战斗机领域竞争不过成都，另辟蹊径，搞个中型隐身攻击机，也不是不可以接受的，不过外加超音速冲刺，生存力比轰20更好些，或许也是一个不错的选择。（作者署名：大水）
采用超音速设计，载弹量和航程都会有很大的下降，要和歼20和轰20竞争，还是很有难度
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