近日，中国空军“金飞镖-2018”对地攻击考核大赛“开打”，官方发布的最新照片显示，所有二代战机型号都参加了比赛，反倒是三代机只有两款型号出现。公开资料显示，空军目前仍装备有800-900架二代机，包括200余架歼-8、六七百架歼-7。一般来说，歼-8战机因全部经过升级，具备超视距空战能力，预计还会服役较长时间。歼-7战机则只具备近距空战能力，似乎只能面临全面退役的结局。然而此次“金飞镖”大赛出现的新动向，却为空军二代机的未来走向增添了不少变量。
歼-7战机在“金飞镖”大赛中发射火箭弹。
自去年所有强-5强击机全部退役之后，中国空军就再没有一款专用前线攻击机，飞豹战斗轰炸机是一款典型的战役纵深攻击机，并不适合对地面部队提供近距火力支援。苏-30MKK双重任务战机和歼-16多用途战机则更多担负的是精确打击任务，即利用自身空战、电子战能力突破防守严密的“敌军”防空网，对各种地面高价值目标进行“点穴式”攻击。这些仍在现役，或新服役不久的战术飞机，定位都很符合现代空袭作战要求，但也确实都不是前线对地支援攻击机。
那么解放军是否还需要一款已经从世界战机主流视野中淡去的前线攻击机呢？作战需求决定装备建设。在一场超大型跨海登岛作战中，抢滩登陆部队最需要随时可召唤、火力够持续、打击够精准的支援火力。尽管陆军已有可跨海精确打击的远火-300远程火箭炮，但火力支援时效性较差，因为要进入合适的发射阵地才能发挥最大效能。所以远火-300适合的是登陆前的火力覆盖，俗称“犁地”。海军舰炮对岸火力支援时效性较好，但目前可能执行这一任务的舰艇，舰炮口径多为76毫米，更强调防空能力，而不是对岸上坚固目标的摧毁能力。
远火-300火箭炮不适合进行实时跨海火力支援。
所以，对于解放军来说，在跨海登岛这一重要作战要求上，仍然对前线攻击机有需求。“金飞镖”比赛是中国空军对地攻击机部队最高级别的比赛，其内容设置必然紧贴未来作战需求。从公开报道来看，除了苏-30MKK、飞豹等专业战术攻击机，歼击机的参赛型号有二代机歼7、歼8，三代机歼-10A。这至少说明了一个倾向，就是空军有让上述歼击机在空战之外，再担负起对地攻击的职责。
其中最有可能转型为前线攻击机的是歼-7。前面已说到，没有超视距空战能力的歼-7已基本在现代空战中占不到胜算。所以与其只能等退役，还不如在机体寿命到期之前，挂上火箭弹等对地攻击武器，以前线攻击机的新角色发挥“余热”。歼-7战机最新的火控雷达和瞄准具可以使其就算使用非制导火箭弹，也能打出10米级别的精确度，在登岛作战中足以完成对地支援任务。
歼-7战机可挂载约4个火箭弹发射巢。
歼-8战机在全部升级到歼-8F的标准后，火控雷达也都具备了好几十公里的下视探测距离。所以歼-7、歼-8两款二代机都具备成为前线攻击机的技术条件。而且，它们的中近距空战能力与飞豹战斗轰炸机基本相当，在执行对地支援任务时也拥有较好的空战自卫能力。
从载弹量来看，歼-7、歼-8基本可以挂载4具发射巢，可发射90-130毫米口径的火箭弹。这些火箭弹既能有效毁伤坦克、战车等装甲目标，还能打击坚固地堡工事。从歼-7、歼-8目前的总数量来看，如果空军有需要，仅仅只针对跨海登岛作战而言，可以快速多出七八百架足以支援登陆部队的前线攻击机。
歼-8战机在“金飞镖”大赛中发射火箭弹。
在中国空军已拥有超过900架三代机，并在以每年100余架的速度接收3.5代机的时候，将一时半会还没有“到寿”的二代战机进行重新利用，在退役前发挥最大“剩余价值”，是完全有可能的选项。要知道，就在不到10年前，中国海军、空军还在大量接收多种型号的跨海登岛应急武器装备，比如22型导弹快艇，歼-8F/DF战机、歼-6无人机等。
而且，从参加此次“金飞镖”大赛的机型也可以看出一些端倪。三代歼击机中，歼-11B重型战机没有出现，显然其任务要求仍然以空战为主，只会在备战年度考核时需要训练火箭弹、航炮打地靶。歼-10战机则参赛了，表明其在歼-10B/C型3.5代机数量不断增加以后，空战任务占比有所下降，对地攻击要求占比在上升。
歼-10战机参加“金飞镖”大赛。
因此，从“金飞镖-2018”对地攻击考核大赛的动向来看，空军有可能有意识地在培养二代机部队的对地攻击能力。如果这一判断成立的话，则在跨海登岛，或其他重大任务有需要时，空军至少一次性多出七八百架前线攻击机可供选择。空中对地火力支援的及时性仍是地面炮火、海军舰炮等难以取代的。（作者署名：百战刀）
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