2018年4月26日，美国空军的两架B-52战略轰炸机从关岛起飞，抵近我国广东的海岸线距离250千米左右的空域，被对岸媒体大肆渲染。然而，将突防能力极差的这种爷爷级战略轰炸机开到如此距离，其实象征意义远大于实战意义。如果不是可以作为廉价的远程巡航导弹发射平台，拥有足足31吨的最大载弹量，以及皮实耐造，这种飞机早都被扫进历史的垃圾堆。
B-52是一种爷爷级的战略轰炸机，突防能力奇差无比。
美国空军现在拥有75架B-52H战略轰炸机，都是在20世纪60年代初建造的，配备的机组人员都得管这种飞机叫叔了。B-52H战略轰炸机有着很多世界之最，其中一个重要特征便是拥有8台发动机，即便是其中两台发动机出现故障也仍然能安全飞行，而战斗机如果双发停车，那么面临的选择只能是挑个好点的坠机区域。
由于拥有世界上最强的战斗机部队，美国空军能够牢牢把握住制空权，因此在地区冲突里对付中小国家时，像B-52H这样的战略轰炸机也能实施凌空轰炸扔铁炸弹骑到头上去欺负人。但是对于拥有完备防空体系的国家而言，如果要再执行凌空轰炸认为，这种爷爷级的战略轰炸机就很难顺利突破并抵达攻击阵位。
由于拥有8台发动机，即便是其中两台发生故障，也能够正常飞行。
作为一种老式的战略轰炸机，B-52的载弹量达到了惊人的31吨。
现代战略轰炸机的突防方式包括高空超音速突防、隐身突防和超低空突防三种类型。B-52H战略轰炸机的雷达横截面积高达100平方米，压根就不具备隐身能力，这玩意儿敢钻入拥有远中近多重拦截手段的防空体系类无异于找死。如果要采用高空进入的方法，那么它的速度又太慢，最大航速为1047千米/小时，巡航速度为844千米/小时，如果再挂载弹药，跟个笨重的货车没什么区别。
像B-52H这种体量、且机动性不强的战略轰炸机，如果遇到三、四代战斗机，以及具备远程防空能力的作战舰艇，它此时其实连个亚音速靶标都不如。比如像BQM-74E这样的航空靶，还会有灵巧的“走位”，一不小心就将防空能力很强的“提康德罗加”级巡洋舰舰桥侧面给撞个洞。而相比之下，B-52H战略轰炸机遇到陆基远程防空弹或舰载区域防空弹，基本上也就交代了。
投掷巡航导弹的B-52轰炸机，实施防区外打击降低了任务平台被击落的风险。
地勤人员正在为B-52战略轰炸机加挂巡航导弹
除此之外，B-52H战略轰炸机还有一种策略就是实施超低空突防。通过超低空突防，这种战略轰炸机可以极大的压缩对方地面防空系统和水面作战舰艇发现自己的时间和距离。对于体积更小的超音速战斗机而言，由于雷达特征更小，现在进行超低空突防演练仍具有相当的战术意义。对于B-52H战略轰炸机而言，这一招曾经也管用。
但当B-52H战略轰炸机的对手有空中预警机，就完全不一样。像B-52H战略轰炸机这样的大型目标，在400~600千米的距离内，就能够被空中预警机探测到。如果B-52H战略轰炸机要强行进入到距离对方海岸线250千米左右的空域，根本不会像这次那么轻松，而肯定会遭到战斗机的拦截。要对付这种目标，能够削死它的手段简直太多了。
真要是在200多公里的距离上，B-52被当作亚音速靶标都不合格。
因此在实战条件下，B-52H战略轰炸机如果是要同大国对垒，根本不会尝试进入到其战斗机拦截和防空火力范围之内，只会在上千公里外的阵位上发射远程巡航导弹，然后溜掉。其实不光是B-52战略轰炸机，很多老式轰炸机也在采用类似的路子，俄罗斯的图-95和图-160战略轰炸机，我国的轰-6战略轰炸机，不都是非常强调实施防区外的精确打击能力么？
在这种思路之下，武器的射程大大增加，平台的重要性被压缩很多，也从重要的侧面解释了老旧的战略轰炸机为什么能够继续服役。
进行超低空飞行的B-52战略轰炸机
例如，美国的B-52战略轰炸机将服役到2050年左右，而巡航导弹载机的角色也会让很多战略轰炸机继续生存下去。当一架雷达横截面积极大的战略轰炸机距离你上千公里时，它算是一种极大的威胁，但当它距离你只有两百多公里时，这架战略轰炸机不过是个又慢又笨的航空靶标而已。（作者署名：云上的空母）
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