作为中国空军远程作战当仁不让的主力，轰6K是目前中国空军广泛装备的一种“准”战略轰炸机。它能够携带6枚KD20机载远程巡航导弹，主要是以防区外打击方式为主，但与此同时，它并没有像一些说法那样取消内部弹舱，这个看似古老的内部弹舱，其实给它执行一些特殊任务提供了很大的便利。
图片：轰-6K内部弹舱打开
在日前举行的“金飞镖”空军对地突防竞赛性演练中，一架轰6K临空投弹，打开了内部弹舱，投掷一枚老式的高阻航弹打击地面靶标的场面令人关注。从照片对比来看，轰6K的弹舱长度、深度大概和老款的轰6一样，参考图-16的数据，这个弹舱长度大概6.5米。
图片：KD20只能外置，但阻力代价大
从长度、深度上来说，轰6K的弹舱依然无法内置KD20巡航导弹，但却足以容纳一些用于攻击加固或者地下目标的重型炸弹。在设计上，老轰6能够携带国产老式的3吨级的重型高阻航空炸弹，甚至苏联原版的图-16可以携带重达9吨的FAB-9000（M54）型“炸弹之王”。
对于轰6K未来的作战任务，在夺取制空权后，临空轰炸位于地下的敌指挥所是非常可能的。
因此一些重型钻地制导炸弹由它来携带非常合适，就拿美军来说，在海湾战争首次使用了GBU-28型重型钻地激光制导炸弹，可打穿6米的加固混凝土，而中国早已将带钻地战斗部的东风15C地地导弹投入使用，研制甚至装备与之类似的钻地制导炸弹问题不大，但GBU-28重达2吨，长度达到5.6米，重型战斗轰炸机携带都很困难。
图片：投掷GBU-28的攻击鹰
除此之外，轰6K的弹舱通过加装旋转式挂架，具备使用新一代防区外空地导弹的潜力。虽然无法挂长剑20，但如果中国研制出AGM-158贾斯姆这种级别的隐形防区外空地导弹，长度只有4-5米，紧凑的设计完全可以在弹舱内通过旋转式挂架挂载多枚，内部弹舱挂载也有利于飞机降低阻力和增加航程。
图片：AGM-158这种导弹也适合轰6K内置挂载
当然，如果要外挂6枚KD20巡航导弹，轰6K可以像传言中指出的那样，在内部弹舱挂载软式油箱，这样可以弥补战机在重载状态下损失的航程，提升飞机的作战效能，因此保留弹舱，是一个一举多得的事情。（作者：乌龙防务评论 微信公众号：wulongfangwu1 ）
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