许多人一直在宣布中国与乌克兰的关系如何好，乌克兰对中国军工技术的发展有多大贡献，可惜事实是否并没有那么完美，中乌之间一直只是生意，卖的多半属于乌方的处理品，相比之下，乌克兰卖给美国的东西更多，苏27战机，S300导弹，最近又卖了一辆T84坦克。
安124近日，又有人开始传播一个消息，乌克兰马上拍卖利比亚仅存的一架大飞机，原来数年前，利比亚将一架安124送到乌克兰大修，后因利局势变化，成了弃置品，让乌方收不到大修的120万美元费用，于是决定要拍卖它，以收回成本。于是，许多人叫喊，卖下这架安124，理由为：可以借此获得世界第二大军用运输机的技术。
理由确实相当强大，表现上看也相当的吸引力，安124为仅次于安225的大型运输机，仅自身空重就达到175吨，最大起飞重量更达到惊人的405吨，配备4台D-18T发动机，单台推力为23~26吨，最大时速865公里，最大航程为15000公里，拥有全球直达的能力。它拥有巨大的货舱，最大载重150吨，曾创造载重171吨的世界记录，几乎可以运送任务一款军用装备。曾经做为特种设备运输机，到达中国来接运一些重型设备。比如：机车，给我们深下了不小的印象。
安124如此理由其实很可笑的，为何还想着从乌克兰买安124？没有任何事实支持这一想法。中国从西方引进客机又不是一天二天的，我们采购了波音747，一款由军用运输机演变而来的大型客机，我们却没有因此掌握了大型客机技术，不管多么希望研发大型客机，自主研发的C919客机不仅花了很长时间，还只是支线客机。
安124
既然我们引进大型客机已有几十年都掌握不了相关技术，那么仅获得一架安124运输机就可以突破所有的技术的想法就可笑了。如果真的可以的，我们早可以弄到一架安124。那不是什么难事，利比亚国内尚有一架安124被废置不用，哈萨克斯坦等国也拥有少量安124，乌克兰与俄罗斯都拥有不少封存的安124，没必要等了这么多年，非要等到乌方来拍卖一架无主的。
为何不见我们出手竞标？直到目前为止，尚无中国企业表达参与竞标的意图。原因就是我们明白，仅凭实物仿制不出来大型运输机。与至期待，乌克兰因买下一架安124，就把相关技术全送我们，那更可笑了。不知道，中乌有关搬迁企业到中国的计划被乌方中止吗？不知道，有关的合作协议并没有取得实质进展吗？别想了，研发大型运输机这种事情求谁没用，要靠自己。
安124如果回顾中国的发展历程，那么会发现，我们取得的发展成就不是依赖于别的施舍，而是自已的努力，以前没有把希望寄托于别人的身上，那么以后也一样不会。（作者署名：浴火）
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