苏-57战斗机
PAK-FA是俄语“未来前线航空系统”的缩写，是俄罗斯苏霍伊飞机公司正在研制中的一种第5代战斗机，原型机编号T-50，于2010年1月29日首飞，俄罗斯空军的正式军用编号是苏-57。
2018年2月8日，负责武器生产的俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫视察了共青城飞机制造厂。他在视察中明确表示苏-57的原型机T-50已经完成了第一阶段国家试飞，开始交付测试部队进行作战测试。
按照俄罗斯军用飞机的试飞流程，在完成第一阶段国家试飞后就达到了服役标准，可以进入部队服役。同时飞机会继续进行第二阶段国家试飞，确定全部战术技术性能。以苏-35为例，该机在2014年2月12日开始服役，但直到2017年11月才完成第二阶段国家试飞，获得型号合格证。
安装“产品30”试飞的苏-57
按俄罗斯国防部的计划，将在2018年签订首批12架苏-57生产型的订单，2019年向部队交付首批首2架苏-57生产型。使俄罗斯成为继美国、中国之后第三个服役5代机的国家。但值得注意的是这12架苏-57并非“完全体”，仍将安装“产品117”发动机，而不是在去年年底开始试飞的“产品30”。
苏-57航电系统示意
另从苏-57发展情况看，苏霍伊在对T-50静力测试机身和早期原型机进行测试之后，发现机身结构无法承受极端机动产生的应力，因此对T-50的机身内部进行了改进，苏-57的研制进度因此严重落后于计划。除了结构外，该机的航电集成和发动机研制上也遭遇研制困难，致使原计划2017年服役的时间被一拖再拖。
作为对比，我国歼-20战斗机首飞时间比苏-57晚了1年，却提前两年服役，赶在俄罗斯之前成为第二个装备隐身战斗机的国家，不得不感叹近年来我国航空工业的巨大进步。（作者署名：军事讲武堂）
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