△中船重工在亚洲防务展展示200吨、600吨、1100吨以及2600吨级等四款潜艇
日前，为期4天的第16届马来西亚亚洲防务展正在火热进行当中。该防务展有30年的历史，已成为地区和世界上重要的防务展洽会之一。
本次防务展上中国展团大放异彩，展出了不少新型武器装备。贞观防务在现场注意到，中国船舶重工国际贸易有限公司继在泰国防务展后，再次展出了强大的潜艇出口阵容。其它展商的产品我们后面陆续介绍。
众所周知，近年来中国的军火出口尺度越来越大，中船重工短时间内连续出口巴基斯坦、泰国的S26T型2600吨级潜艇就是其中的典型代表。本次防务展上，除展出已经成功出口的2600吨级潜艇，中船重工还展出了1100吨级、600吨级、200吨级，可以说就品类而言，这是当前国际军火市场上最齐全的一个常规潜艇出口阵容。
这只是一个出口的噱头么？当然不是，据介绍这些潜艇都已经经过严格的论证。只要客户需要，随时都可以利用成熟可靠的技术进行建造。此外，这些外贸潜艇的价格据称也十分优惠，1100吨级以下潜艇的价格可控制在1亿美元以内。相比对岸搞潜艇，大家可以感受一下。
△S26T型潜艇的液氧灌
中船重工展出的这些潜艇模型外观颇为精致，展示潜艇内部的构造，虽然与真实潜艇必然会有较大区别。但从中我们仍可以看出一个有意思的细节，那就是除了200吨级潜艇，其它3个吨位的舰艇在舰艇尾部都有一个显眼的“罐子”。
罐子当然是用于装液体，但又不利用潜艇壳体舱室容纳，显然这些液体是需要特殊保护。结合中船重工在现场展出的资料，几乎可以判断这就是用于潜艇“不依赖空气推进”（AIP）动力系统的液氧储存罐。也就是说，中国已经可以为600-2600吨级的各级舰艇选配AIP系统，这是非常惊人的。
长期以来，外界一直认为中国海军现役的039A/039B拥有采用斯特林技术的AIP动力系统。
△在不久之前的海上阅兵上，039B型潜艇也亮相
以往的常规潜艇在水下航行主要依赖电池，电池用完就得浮出水面吸气充电，而浮出水面基本上等于暴露自己，这是长久以来常规潜艇战斗力、生存力最受威胁的一点之一。所谓的AIP系统就是可以不依赖空气为常规潜艇提供电能或机械能的一门技术，这让潜艇在水下航行的时间更长，同时当然也以为生存力、战斗力更强。
AIP动力系统又分为很多门派，我国采用的斯特林技术是目前应用范围较广的一种。此类技术以柴油做燃料，氧（来源于上述的液氧灌）做助燃剂。混合后燃烧产生的热能经加热管加热内部循环的介质（通常为氦气），介质受热膨胀推动活塞作功，进一步产生电能为潜艇充电或直接带动潜艇。
△中国的039A/039B型AIP潜艇已服役相当长一段时间，AIP技术已然成熟
举个例子，S26T型2600吨级潜艇使用电池的航程大约为260海里，而使用AIP动力后的航程可以达到原来的3倍，效果还是比较明显的。那么还可以接着提升航程么？当然也可以，这就看用户怎么取舍多装液氧。反之，上述的小吨位潜艇装的液氧少，即使用AIP技术航程也会比较短。
中国敢于向外界推介不同吨级的AIP潜艇，说明我们在这个领域已经非常成熟。在参观亚洲防务展时，可明显感受到中国手机的科技产品在这个地区的渗透。相信在不久的将来，品类丰富的“中国造”先进常规潜艇也将像手机一样更多的走出海外，在这个市场大放异彩。当然，法国、德国、俄罗斯这些国家的厂商就得小心了。（作者署名：北国防务）
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