过去三周时间之内，美军海陆空三军飞机摔了个遍，6起重大飞行事故总共造成16名美军飞行员及士兵死亡，引发美国各界高度关注。实力超群的美国海陆空三军不得不正视一个严峻的现实考验：随着装备老化和经费削减，美军的飞行事故率正在不断飙升。
▲4月在坠机事故中丧生的美军飞行员及士兵统计数据显示，过去5年（2013-2017年）内，美军有人飞行器共计发生5500余起飞行事故。以2013和2017年的飞行事故对比为例，2013年美军共报告656起飞行事故，到2017年这一数字暴涨至909，涨幅近40%，尤其是美国海军和美国海军陆战队的F/A-18系列战斗机。在这5000多起不同程度的飞行事故中，共有133名美军飞行员及士兵丧生，对于装备先进、训练有素的美军而言损失还是比较惨痛的。
▲2011-2017年美军飞行事故统计，损失轻微的C类事故居多在美国海陆空三军中，被戏为“四等人”的美国海军陆战队的飞行事故率激增尤为引人注目。在过去5年间，美国海军陆战队的飞行事故增长了80%，尤其是AV-8B“海鹞”和F/A-18C/D这两款战机。就在本月初，美国海军陆战队一架AV-8B在吉布提基地起飞时坠毁，飞行员成功逃生。尽管美国海军陆战队的飞行事故主要为损伤轻微的C类事故为主，但美国海军内部一些人士警告称，如果不加以及时介入，未来美国海军陆战队可能发生更多的C类事故，而且还伴有B类和A类飞行事故增长的可能。
▲2011与2017年每10000飞行小时事故率对比，B-1B显然成为了美军目前每一万小时飞行时间事故率最高的机型
业内分析将美军飞行事故率激增的幕后推手直指经费削减。从2013年开始，美军一边削减经费，一边精简军队规模，特别是后勤保障部门的军人，比如地勤。地勤人员的数量精简直接间接导致了美军地勤维护质量直线下降，由此导致了C类飞行事故的激增。另外，飞行员缺乏有效的飞行训练也是美军飞行事故激增的一个重要原因，2013-2017年，美军的飞行小时数减少了17万飞行小时，但事故率却有增无减。例如，海军陆战队的部分飞行员每月飞行小时数平均不到17.8小时，2015年的一起直升机坠机事故就被定性为飞行员缺乏处置应急状况经验不足导致的事故。（作者署名：军机图）
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