也许许多人的印象之中,俄罗斯机载航电技术水平要落后于西方,其实这个印象并不全面,实际俄罗斯在航电技术的基础研究方面水平相当高,如今更抱着弯道超车的想法,为此俄方一直在积极研发微波光子雷达,实在2017年7月时,俄方就宣布成功推出全球首部微波光子雷达,从而抢占优势地位。
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所谓的微波光子雷达以光子为信息载体,而不是电磁波,具有快速成像、高分辨率。同时,它的雷达天线也可以弄成分布式的,而不是今天的前向式,还可以获得至少60-70%的能量转化率,为传统雷达的二倍,这个意义就相当大了。人们一般把雷达收发单元数量多少作为评价性能高低的标准,其实质就是与功率有关,它等于间接放大了雷达的功率。
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目前的隐身技术对微波光子雷达无效言,只因作用基理完全不一样,再加上这类雷达自身的特点,对隐身战机的发现距离相当远,俄方就认为自已研发的微波光子雷达对F22的发现距离可以达到300公里,一旦投入应用,几乎等于隐身战机失效了。
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这一技术自然受到各国的关注,俄罗斯更将其视为第六代战机的标准技术之一,如今的消息似乎证明,俄罗斯已走到全世界的前面,可惜不是。谁说俄罗斯成功推出全球首部微波光子雷达?这话,我们就不认可,在2017年6月时,中科院电子学研究所就已经披露,国产微波光子雷达已经迎来捷报,已成功研制出中国第一台样机,也就是我们中国就抢先一步造出同款。
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如果再查一下的话,西方在这一领域也一样有不小的成果,完成样机的时间再早一点。所以俄罗斯别想弯道超车抢占优势地位,别人也一样在努力,尤其是目前,尚谈不上什么谁更领先的问题。毕竟这是一种,刚刚兴起的技术,各国的研究尚处于早期的原理及样机研发中,尚不可能投入应用,只是证明其可行性,却没有解决其实际应用的问题,别看西方完成的更早一点,但是其表现出的性能并不理想,中国虽晚了一点,但是取得了更为清晰的图象,俄罗斯出众的地方在于,直接将其发展为机载雷达,而不是先从陆基雷达开始。
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各国都处于研发的初期,既便有所差距,实际也相小,故而难分高低,这有待于近一步的研究了,相信我们不会落后于人的。(作者署名:麦田军事观察)
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