如果及印度空军，人们总喜欢谈及摔飞机的话题，2018年初，印度就摔了一架米格29K，原本印度就看不上这款战机了，如今名气更差，自然也更有理由不买了。
米格29如今印度空军面临着战机缺少的问题，作战中队已减少到31个，连不及构想中的45个，没办法还得寻求引进新战机，近年印度又将采购一批，意料之外！这回印度马上又要购买新战机：但不是F16，也不是鹰狮，而是米格29。按据印度媒体报道，印度正在考虑从俄罗斯引进21架米格29，有关问题已在印度官方访俄时讨论。
米格29怎么回事？印度不是说米格29问题多不要再买，怎么又要求购21架？实际情况许是无奈之举。目前印度空军规模正在下降，目前编制的作战中队仅有31个，实际更少，未来，还有5个中队的米格21BIS，另有2个中队的米格27也要列入退役名单。补充的新战机却不多，36架 阵风尚没有交付，既便交付也只有2个中队，国产LCA的产量太低，没法指望了。
可是印度已经没有足够的财力大量引进新战机了，以阵风的价格引进新战机不可能了，如果印度想花有限的资金，引进足够数量的战机，那么只能引进相当数量的便宜战机。
米格29如果想便宜一点，那么米格29显然是不错的选择。印度空军为最早引进米格29的国家之一，上世纪80年代引进60多架，上世纪90又引进10架，2008年时，印度又签约对现役的62架米格29，进行中期升级工作。再加上，印度海军采购46架米格29K，合计约有100架的米格29在役，为使用大户。
米格29K
米格29的性能也没有想象的那么差劲，德国曾经对米格29进行过测试，认为F16的早期型基本没有在格斗中占到便宜，既便是后期型也只是相对好一点，许多国家至今尚在使用米格29，包括一些北约国家，其性能差只能算相对的，而不是绝对的。印度对该机抱怨确实不少，但是从统计数量来说，实际服役记录不错，摔机率并不高。
摔的数量并不多如果能少数引进，那么效果不错，原有62架，至多只是4个不满编的中队，再引进21架，那么可以变成满编，尚有剩余战机编成第5个中队。这次印度很可能选择的是引进二手米格29，俄军正在退役部分米格29，类似于塞尔维亚那样，引入二手机，再升级一下，那么在花费上会更为节省。引进新机的可能性不大，毕竟米格29的生产线已近于饱和，仅俄军及埃及的需求，2020年以前，几乎没有空闲的产量，而且以印度的效率，很难及时完成新机的采购了。当然了，不管怎么说，采购一批米格29，只能算临时措施，想真正解决问题，印度还得另想办法了！（作者署名：浴火）
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