日本一直保持着相当水平的军工能力，为此宁可采购从价格高昂的国家装备，这背后不仅有成为军事大国的野心，更有谋求军贸大国的追求。如今已经一再修订法规，放开了军火出口的限制，但是实际成果非常有限，作为市场上的一个新手，大家对其产品缺少认可。
菲空军的主力战机为了开拓市场，日本没少想办法，其中之一，军援，不久前，日本一次性向菲律宾交付了3架TC90教练机，这是免费给菲律宾送飞机解其急需。菲律宾空军曾为亚太地区相当有实力的空中力量之一，可惜因连续军费不足，无法采购新机，一度失去了制空作战能力，既便从韩国引进了T50教练机，也仅仅在理论上恢复制空作战能力，实际依然非常缺少各类飞机。
仅几架新教练机算现代化的型号TC90为已经服役超40年的旧货，也能叫援助？该机实为比奇90公务机的一个教练型，最大起飞才5吨多点，时速不到500公里，只有载6人，仅航程远一点，为1900公里。1973年时，日本引进该机，一共24架，一直用于飞行员训练工作，正在逐步退役之中。
TC90本质就是超期服役的飞机了，换成其他国家也可能连看一眼都不想，也就是菲律宾没办法，实在没得选了，交付之后，做为巡逻机使用，其实它仅配备基本的航电系统，根本没安装任何巡逻机所必须的专用设备，只能算解决有与无的问题。
TC90这是日本第一次向国外提供军用装备。这是日本对菲律宾借援助为名推销军火的小伎俩，希望突破对外出售军火的记录，这个心态已经显露无疑，关键问题：谁会卖？日本确实有心出售，但是几次努力都出现了问题，原本自心十信的去参加澳大利亚竞标，结果失望而归，不是日本没有竞标经验，而是根本满足不了澳方的要求。日本也试图向印度出售US2I水上飞机，结果谈判也是久拖不决。
TC90
军火是一种特殊的商品，销售方要讲究的东西多，采购方也有许多考虑，类似于日本这种当成了一般商品来推销，怎么可能有效那？更不要说，近年以来，日本的质量门事件一再曝光，给人们的印象并不太好，如今问题已变成：日本军品谁敢买？连质量都受到质疑，还是先等一等吧。（作者署名：麦田军事观察）
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