实际上，水坝作为重要的战略目标，在战争中有受打击的风险——尤其是全面战争。二战期间，英国空军的特别轰炸部队就携带特制弹药摧毁过多座德国水坝。其中对莫那水坝的突击是最为经典的。
英军重型轰炸机莫那水坝是鲁尔区的重要电力来源。德国人也估计水坝可能受到空袭，部署了一定数量的高射火力和防雷网。这么厚实的大坝，拿啥炸？别说普通的250千克航弹，你扔个一吨的巨型炸弹，充其量炸掉块混凝土，出现点裂缝，彻底炸塌？做梦吧？
英国人搞特种空袭很有一套。他们当然知道一吨的炸弹没用，所以就想用更重更强更多的炸弹。最终，全重五吨的巨型桶状炸弹被研究了出来。这种炸弹可以在挂架上旋转，扔下去后就可以在水面上蹦跳起来，突破钢网的防御，并且最终在水坝面前沉入水下爆炸，达到最大效果。1943年5月的一个晚上，10架重轰炸机远道而来，低空直扑水坝。
目标德国水坝5枚炸弹命中坝体，水坝被彻底摧垮。随后，总共4亿吨的库存水倾泻而下，席卷了周边的一切。根据不完全统计，3万人被突如其来的洪水吞噬：如此规模的溃坝是无法预警的，也根本跑不掉。附近的200多座工厂、20余座城镇被洪水毁掉……而更为关键的，没了积水，发电受到极大的影响，甚至制约了整个地区的军工生产。
这样的作战实际上揭示了一种性价比极高的摧毁方式：选择对手整个战略棋盘上的瓶颈点进行打击。一个工业区，有无数的工厂、烟囱、更多的防空炮，但水坝却屈指可数。而一旦离开了电能，一切无法运转，这就是瓶颈点。盟军从1943年中到1944年中对德国的战略轰炸虽然猛烈，但却效果有限：因为大量的炸弹扔向了武器工厂。
几个月后的场面。大坝没有水了
但44年中旬后，大型轰炸机的目标改为燃料工厂，战术飞机的轰炸目标改为桥梁、铁路编组站，就一下取得了重大效果。很简单，生产武器再多，也必须有油，而油料工厂数量却远没有武器厂多。再强大的空军也无法摧毁敌人机动的每一辆坦克和卡车，但轰掉桥梁和车站，却足以让其整个交通体系崩溃，再多的武器也上不了前线，只能沦为活靶子。在后来的越南战争、海湾战争中，美军的打击思路其实也是如此，用最猛烈的弹药轰炸最为关键的目标，可以达到毁伤效果的最大、最迅速化。
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