十多年前，以色列因美国压力拒售费尔康预警机给中国后，印度借机捡便宜买了中国没要的预警机，虽说价格上涨不少，3架要11亿美元，比原订售华价格高一半，但是印度依然相当满足，大型预警机在今天也属于花多少钱也不一定能买的东西，更不要说当时了。
被逼出来的空警2000经过使用，印方对该机相当满意，比自研的预警机强得太大了，11米的雷达罩保证雷达能对370公里外的低空进行测试，故而印度军方试图追加订购几架，可惜一直没什么进展。
费尔康预警机现在印度为此犯难了，原来费尔康预警机项目为中以俄三方的合作项目，后来中方被迫停出，成为以俄合作，以方负责雷达系统，俄方负责载机平台。如果再追加订购，那么先需要解决载机平台的事情，自然要打俄方了，结果俄方明摆着要宰客，俄方竟一次将价格涨了3倍。印度对俄罗斯涨价异常失望，试图换个平台，不买俄国货了，改为空客的A330客机，也是一款相当不错的军用载机平台，已有多国选用。
伊尔76这事以色列不反对，只是要求加钱，毕竟换了平台，许多工作要重新进行，这要求正常，可是加价幅度让印度有肉痛了，更没想到欧洲竟也借机敲竹扛。原来空客公司为首批2架A330载机平台的报价高达到8亿多美元，单价超4亿美元，这让印方真没法接受，毕竟A330改装的加油机市场售价才3亿美元左右，这回仅为载机平台就加价三分之一还要多，明显着宰客了。
印度早就心仪A330预警机了
如今印度被俄欧以合伙坑惨了，这几方都知道印度的选择少，大型预警机真不是想买就买的东西，由于美国在预警机出口方面的限制更多，价格也更高，它们自然敢于要高价。俄方自认再怎么涨价，也一样比空客便宜，空客不愁什么订单，不如加价多赚点，以色列怎么可以手软那？反正如今印度怎么选都不可能避免被宰客，没办法自研能力不足，除了认命以外，还有第二个选择吗？（作者署名：麦田军事观察）
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