解放军报融媒体近日推出“中国空军战略转型”大型报道，不但晒出这些年来空军装备和战斗力建设新成就，也提出了新的思考。在东亚天空全面进入四代隐身战机时代的现在，中国空军在加快向作战部队列装国产隐身战机歼-20的同时，很可能仍然需要一款以夺取空中优势为主，兼具对地对海打击能力的新型战机。对此，近来的公开报道显示，已有约有3种新型战机处于“候选”状态。其中苏-35多用途战机是“外来户”，正在少量试装试用；另外两款战机则是“同门师兄弟”，出自同一国内航空军工单位——沈飞。
俄罗斯苏-35战机到中国参加“航空飞镖-2017”竞赛。图片作者：杨盼苏-35多用途战机的优势在于发动机先进，配合矢量喷管可获得很强的机动性；实现了“飞火推”一体化，整机系统融合程度高，飞行和作战响应快；配备与俄罗斯五代机苏-57一样的“决斗”电子飞行员系统，人工智能程度不输歼-20。此前媒体报道称，由于有“决斗”系统的辅助，中国空军曾有普通水平飞行员驾驶苏-35战机，在模拟对抗空战中一举战胜“金头盔”飞行员。
不过苏-35战机如果要成为中国空军未来批量装备的新机型，存在的问题也比较明显。首先，如今我国已不可能像20多年前那样，引进整条苏-35生产线进行国内组装。那么空军无论需要再装备多少苏-35战机，都得进口。俄罗斯厂家目前同时为俄、中两国空军供货，产能并不充裕。其次，苏-35战机能否尽快融入中国空军作战体系，能否尽快兼容使用国产机载武器，也关系到能否最大限度发挥作战效能的问题。只有作战效能够突出，能在空军信息化体系支持下，与四代战机进行一定程度对抗，苏-35扩大引进的可能性才会增加。
疑似飞往中国的伊尔-76TD与苏-35战机编队。感谢图片发布者（见水印）。
相比较而言，沈飞的两款自研战机被空军“看上”的可能性仍然存在。首先是FC-31隐身验证机。近来越传越热的FC-31改装“上舰”，成为中国海军首款隐身舰载机的消息，还有隐含信息。得益于歼-20隐身战机在短短1年多时间里的惊艳表现，中国空军对于接下来主要采购四代歼击机，不再新装备三代歼击机的提议越来越重视。但是无论是参考美国这样的空军强国五代机（美标，对应我国“四代”）换装经验，还是科学判断自身歼击航空兵力量现状，公开消息显示中国空军就算停止装备三代歼击机，也难以全部新装歼-20这一款四代机。
不是因为所谓“高低搭配”的考量，也不是仅仅从经费角度考虑。空军未来主力歼击机的装备选择和种类、数量等问题，涉及的综合因素太多。总之最可能的结果就是，四代机肯定要扩大装备，但是不是歼-20就是唯一“真爱”？变数还真的存在。如此一来，已经基本算是被中国海军航空兵看上的FC-31隐身验证机，其实是中国空军除歼-20之外唯一可选的四代机“现货”，虽然这个“现货”从试验改进到可以列装，估计还得几年。
FC-31验证机2.0版。图片来自网络，感谢发布者。FC-31隐身验证机如果要成功转型为获得解放军海空军认可的工程实用机型，目前2.0版的状态还很不够。首先是发动机。国产WS-13发动机已接近装机状态，但其推力仍是FC-31现在采用的RD-93级别。FC-31要想在超音速能力和飞行性能上达到四代机水平，还是得换装WS-19发动机。其次是在解决推力问题的同时，加强机体结构，尽可能优化机内空间，以增加载弹量。最后还要解决机载设备信息融合问题，达到四代机网络化作战的标准。
比较来看，苏-35和FC-31两款机型能否最终获得中国空军认可，均在两可之间。所以第三种“候选”机型仍有机会，那就是同样出自沈飞的3.5代重型空优战机歼-11D。歼-11D主要强调具备突出的空战能力。但是一个重要问题在于，它的动力系统比不上苏-35，所以飞行性能和机动性显然也处于下风。要解决这个问题，得看国产WS-10IPE（增推型）发动机、矢量喷管的研制进度。如果给这三种机型做一个排序的话，歼-11D可能处在末位，苏-35与FC-31基本处于同一水平线上。
知名军事自媒体绘制的歼-11D效果图。非常感谢作者。
这道“三选一”算术题并不容易作答，因为要考虑到中国空军当前和未来面临的主要威胁，三种机型的试用、试飞结果，以及沈飞两款机型的试飞进度。除了这些专业因素，中国空军还需在解放军装备规划和战斗力建设的大框架内考虑非专业因素。不过答案出来的日子并不会太远，因为就算我们想从容细思量，奈何对手不会给这个时间。（作者署名：百战刀）
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