精彩瞬间
雅克-50与雅克-52这些特技飞行表演飞机大都在原机型基础上经过改装，今天只讲原型飞机。我们先从它们的起源说起。
雅克-18
雅克是飞机型号，雅克系列飞机的设计主要以中小型喷气客机为主，雅克飞机一般为小型，窄体单通道。设计者是前苏联飞机设计局的雅科夫列夫(Yakovlev)。
雅克-50由雅克-18初级教练机家族发展而来，专为前苏联特技飞行表演队参加1976年在基辅举行的特技飞行比赛设计。所以先说说雅克-18初级教练机。
初教-5
中国制造
雅克-18是苏联雅科夫列夫设计局在第二次世界大战后设计生产的一种双座初级教练机。中国从1949年起进口雅克-18，并于1954年仿制成功，雅克-18是中华人民共和国仿制的第一种飞机。国产雅克-18飞机最初命名为“红专-501”，1964年11月1日改名为初教-5（CJ-5）型飞机。1958年初教-5单机成本48,140元 。
服役与退役
除了在苏联红军和中国人民解放军（初教-5）中大量生产使用外，雅克-18也曾在波兰、阿富汗、阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、孟加拉、保加利亚、柬埔寨、捷克、东德、埃及、几内亚、匈牙利、伊拉克及朝鲜等国空军中作为主力教练机。其中，从1957年开始在阿富汗空军服役使用的雅克-18甚至到2001年才正式退役。
雅克-50
起落架形式：后三点式起落架（机翼两侧和机翼尾部布置的为后三点起落架，屁股“坐”地上了）
气动布局：常规布局。平直翼，下单翼设计飞机更加灵活，更能做出复杂多变的动作。
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速
座舱布局：座舱位于机身后部单座，水滴形座舱盖
雅克-50是华约组织国家空军的主力特技飞行教练机，我说怎么这么多雅克-50呢！
雅克-52
起落架形式：与雅克-50相比，翼展和机长都没有变，只是起落架改装成半收放前三点式（撅着屁股）。第一架运用前三点式起落架结构的飞机早在二战期间就已出现，并逐渐淘汰掉了后三点起落架。
气动布局：常规布局。平直翼，下单翼设计飞机更加灵活，更能做出复杂多变的动作。
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速
座舱布局：串列双座，前后座舱都可控制飞机
雅克-50与雅克-52分清了吗？
飞行表演精彩集锦
2018郑州航展
雅皮士特技飞行表演队
英国微科雅皮士特技飞行表演队，曾获2017郑州航展表演机队“最受观众欢迎奖”，其整齐优雅的编队飞行表演和风靡万千观众的独特魅力，与「雅皮士精神」深深重合。
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