印度海军16日下午证实，当天中午时分，印度海军航空兵一架米格-29KUB双座舰载战斗机在从印度西部果阿邦的达波林机场起飞之后遭遇鸟撞事故，双发失火，机上2名舰载机飞行员在判断无法挽救飞机之后弹射逃生，两名飞行员全部安全逃生，这架米格-29KUB随后坠毁在果阿邦沿海的一处空地上，未造成地面人员伤亡。
◎网传印度海军米格-29舰载机坠机前的影像，可见发动机拖着长长的火舌（视频截图）
从印度海军的声明来看，此次印度海军米格-29KUB舰载机坠毁已经排除机械故障的因素，事故系米格-29KUB起飞后在低空撞鸟导致，据称当时这架米格-29KUB左发吸鸟，发动机随后起火，尔后右侧发动机紧接着也起火，两名飞行员曾试图挽救飞机，但由于撞鸟事故发生在低空而且是双发失火，留给飞行员的处置余地已经很小，飞行员能做的只有弹射逃生。
◎米格-29KUB舰载战斗机坠毁之后升腾起滚滚黑烟
印度海军还透露，这两名米格-29KUB舰载机飞行员在弹射逃生之前，操纵飞机往滨海的无人区驶去，成功避免了失控且满载燃油的米格-29坠毁威胁当地居民的声明财产安全。
如果事实真如印度海军声明所言，印度海军米格-29KUB的飞行员处置还是相当冷静的，可以说是一次非常成功的低空紧急空情处置范例。低空撞鸟事故几乎是不可避免的，而如果撞击部位是恰好是发动机，那么对飞机的威胁是致命的。
撞鸟事故一般发生在起飞阶段，此时满载燃油和载荷飞机正处于大马力爬升状态，飞行速度慢、飞行高度低、机动性差，如果此时发动机吸入飞鸟，那么发动机起火是大概率事件，而对于米格-29这类双发战斗机而言，两台发动机紧挨着，左发失火有可能引起右发温度异常，如果火势特别大的话，就有可能导致右发也失效甚至失火，十几吨重的战斗机在低空爬升状态下双发失火失去动力，这种情况神仙也拯救不了，因为没有任何操作余地，最佳选择就是弹射逃生。飞机没了可以再买，但舰载机飞行员没了短时间内可培训不出来，所以说此次印度海军飞行员的处置措施没得黑。
◎弹射逃生的2名印度海军航空兵舰载机飞行员
不过对于印度军队而言，这架米格-29KUB舰载战斗机的坠毁令印度军队本年度的飞行安全记录更加糟糕了，算上这架米格-29KUB，本年度印度军队已有14架各型军用飞机在训练或作战行动中坠毁，有望创造2010年以来的坠机新纪录。
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