当地时间11月13日，德国空军表示，由于反复出现技术问题，拒绝接收空客公司最新交付的两架A400M军用运输机。随后空客发表声明称，他们知道存在有关的问题，但这些问题不会危及飞行安全。
2018年7月，德国空军公开展示的A400M运输机。
据路透社11月13日称，德国空军表示飞机存在技术问题，包括螺旋桨上使用的螺母。精细检查需要额外的时间，这将破坏其A400M机队的战备状态。
空客随后发布一份声明回应称，这些问题不危及安全（not safety critical），“我们知道某些客户的飞机上发现与定位螺栓/螺旋桨接口有关的(问题)”，但“这对安全性不是至关重要的，我们的客户接受并继续使用他们的飞机”。
空客还表示，正在与负责供应涡桨发动机的EPI公司，和制造螺旋桨的法国Ratier-Figeac公司合作，以减少检测需要。
但是德国空军认为，需要进行额外的检查，测试发动机支架、燃烧室和发动机襟翼，以及检测各个零件上的裂纹。尽管进行了这些检查，但是空客A400M仍然无法执行所有的飞行任务。
德国空军称，总体技术缺陷以及将交付的两架飞机的表现，证明其“不具备合同所保证的技术特征”，导致部队无法使用这些运输机。
法国空军装备的A400M运输机。
据报道，德国空军订购了53架A400M，交付31架，已经成为其航空运输骨干机型。到目前为止，德国的A400M运输机执行了将近1700次任务，从运送人员、物资，到空中加油，乃至执行人道主义援助任务。
A400M是欧洲自行设计、研制和生产的新一代军用运输机，于2003年投入使用，旨建立欧洲自己的军事空运能力，而不是依靠洛·马公司的C-130或者波音C -17。但是路透社称，在经历延误和成本超支之后，自从2010年以来，比利时，英国，法国，德国，卢森堡，西班牙和土耳其等国已经取消了35亿欧元用于拯救了A400M计划的资金。
欧洲空客A400M军用运输机资料图。
军事观察人士表示，就纸面性能数据而言，空客A400M远远优于美国的C-130J运输机。但有意思的是，近年来德国军方一面抱怨A400M，一面又从美国采购C-130J军用运输机，预计将从2021年起交付。而同样采购A-400M的法国空军，在2016年就向美国采购多架C-130J军用运输机和加油机。看来欧洲想靠A400M摆脱对美国依赖的目标，并不成功。
来源：环球网军事
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