他倒骑着一头毛驴,在驴身上缩成一团,看起来身形十分瘦小,像个七八岁的孩童一样。但翻身下地,整个人骨架舒展,瞬间变得身材高大。这手缩骨功如此高明,众人都微微一惊,连乔峰都忍不住在心里暗赞。
这是金庸武侠小说《天龙八部》描写赵钱孙出场的一段文字,该段描述的就是所谓的缩骨功。
其实,缩骨功不只武林高手会,咱们的飞机也会!比如
F/A-18战斗机
苏-33战斗机
F-35C战斗机
X-47B
歼-15战斗机
所以,好端端的为啥要练“缩骨功”,非要把机翼折起来呢?
其实拥有这项技能的飞机一般都为舰载机。舰载机是配备在航空母舰上的主要武器,其性能决定着航空母舰的战斗能力。而舰载机的数量越多者实力也相对越强。
舰载机主要是存放在机库里,一般通过电梯升到甲板上。
尼米兹级航空母舰飞机库
小鹰号的升降机
由于航空母舰的甲板和飞机库空间有限,机翼折叠也就成为在这有限区域内存放更多飞机的有效方法,也是航空母舰提升作战威力的有效手段。
以美国尼米兹级航母为例,假设航母搭载的F/A-18战斗机的机翼不能折叠,该航母只能搭载44架F/A-18战斗机。如果机翼可以折叠,那就可以摆放127架。很显然,飞机数量多会导致以飞机为主要战斗武器的航母总体战斗能力增加。
尼米兹级航空母舰甲板
这些折叠结构的存在对飞机本身也有一定影响。首先其必定导致飞机重量的增加,另外对悬挂导弹数和载油量也有一定程度的妨碍。同时,飞机的维护成本也增加。但是呢,为了能放更多飞机,这样也值了。
当然,为了减少飞机停放时的占用空间,脑路大开的各路设计师们也是煞费苦心!
二战前期英国航母上的舰载机还是双翼结构,两翼之间有很多支撑结构,怎么折?那就向后折吧。
1938年,正在英军“百眼巨人”号航母的升降机上升上甲板的“剑鱼”,可见其机翼的高度折叠性,这为航母收纳舰载机节省了不少空间。
1934年在日本船只的甲板上也可看到这种折叠的双翼机
随着航空技术的进步,单翼机逐渐取代双翼机。此时折机翼的方法就简单了,可以向后折,也可以向上折。
1942年,美国航母中的F4F战斗机,可见其机翼向后折
向上折的F4U战斗机
而预警机因为头上的大圆盘,只能乖乖把机翼折到后面咯。
E-1追踪者预警机
而一些设计师还变着花样折,你们有考虑飞机的感受吗?
塘鹅式反潜机……(小编不厚道地笑了)
机翼折折就算了,连机身也要折?
掠夺者式攻击机除了机翼,机身上的尾椎也可以向右打开。上图飞机后部白色区即为打开后的样子。
机翼折了,机身也折了,还能折啥?尾翼呀~(慢慢露出笑容的设计师们)
S-3北欧海盗舰载机机翼上折外,其尾翼也能向左折
直升机也不放过。不过美国的V-22鱼鹰倾转旋翼机,可谓将折叠技术发挥到极致。
其实,每次折翼都是对设计师的考验,当然不是审美,而是如何在折翼后还能保持飞机优越的性能,这一点很重要。随着飞机的更新换代,折翼结构变成舰载机的重大难题,包括隐身性、结构、重量等的一系列问题需要我们投入更多的精力去应对。
苏-33
米格-29K
F-35C
波音777X
EA6B
E-2C
F-4
这么看来,折叠机翼还是蛮帅气的。
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