家庭服务我国曾使用过的地道战战术有了新克星？

更新日期：2019-10-30 14:27:31来源：网络点击：641570

兵工科技（微信ID：binggongkeji）

以色列的反地道战新技术

据报道，从2018年12月开始，以色列就在该国北部边境地区开展了代号为“北盾”的行动，目的是寻找和摧毁哈马斯武器以及黎巴嫩真主党向以色列境内渗透的地道。事实上，在这次行动前，以色列军方的工程部队已经使用多种技术手段探测并定位了这些“越界”地道，这也给这次反地道作战增添了一点科技的色彩。限于以军行动的保密性，媒体报道上并没有过多披露其所应用的地道探测技术，但透过报道的只言片语，我们还是能“管中窥豹”了解下地道探测背后的奥秘。

研制反地道战新技术，用地震传感器探测地道

为了让地道威胁成历史，以军开始借助“新技术”的帮助，试验各种反地道作战的新战法，作战成效也日益明显。

有媒体称，这套反地道战“新系统”是埃尔比特系统公司和拉斐尔先进防务系统有限公司合作研发的，但这两家公司都以安全考虑为由拒绝透露任何细节。以色列国防军和其他以色列官员也害怕这些资料落入哈马斯手中。然而，根据不愿透露姓名的情报消息人士透露，该系统包括可监测地下震动的地震传感器。

将地震传感器应用于地道的探测，其实是地球地质与结构探测领域的一个具体应用。众所周知，地震波在不同介质有不同传播时间和路径，在介质交界面时会产生反射、折射，以及相位的改变，地震学家利用这些特性来获得地球内部资讯。纵波是推进波，地壳中传播速度为5.5～7千米/秒，最先到达震中，又称P波，它使地面发生上下振动，破坏性较弱。横波是剪切波：在地壳中的传播速度为3.2～4.0千米/秒，第二个到达震中，又称S波，它使地面发生前后、左右抖动，破坏性较强。

图注：以色列研制的用来探查地道的小型机器人

利用地震波映像这一特性，采用人工地面敲击产生的地震波并向地下传波。若遇到地下介质存在物理力学的差异时，便会产生反射波并反射回地面。当介质分布均匀，无地下空洞、软弱地层等不良地质体存在时，则所得到的同相轴连续稳定，不会出现错断、拱起等现象。若地下存在地道、空洞、软弱地层等不良地质现象，则地震波在其分界面上产生波的绕射等现象，使得同相轴出现错断、拱起、反相位及波周期变化、能量较快衰减等现象。

通过地震传感器所获得的图像进行分析推断，就可以达到了解地道等地下设施开挖的实际情况。虽然探测过程中经常会受到地下介质以及周围环境的影响，但以色列周边都是沙漠地貌，地下浅土层的土壤成分较为单一，因而地震传感器的探测精度也比较高。

探测方法不止一种

当然，仅仅依靠地震波探测一种方法是难以全面解决地道给以色列国土安全带来的问题，以军还可能应用了别的探测手段。

探地雷达：探地雷达是20世纪70年代发展起来的一种用于确定地下介质分布的广谱电磁法，具有探测效率高、对探测场地和目标无破坏性、有较高的分辨率及较强的抗干扰能力等特点。随着信号处理技术和电子技术的发展，探地雷达技术还在不断发展，应用范围也不断扩大，诸如工程地质勘察、水文地质调查、地质灾害调查、工程病害检测以及地道、防空洞等人防工程探测等众多领域，都可见到它的身影。

在使用中，探地雷达通过发射天线（T）向地面中发射高频、宽频带电磁波，经地下中的分层界面或目标的反射界面产生反射回波信号，由接收天线（R）接收并数据化。由于电磁波在地下传播时的路径、强度与波形均随地下各目标介质的电性特征及几何形态的变化而变化，因而可根据接收到的电磁波的走时（双程）、幅度以及波形等数据，来推断目标介质的结构特征及目标的几何形态等，从而达到判明地道等地下目标。

磁梯度探测：对于深达二三十米以上的地道来说，诸如探地雷达等现有的地道探测技术并不能精确的加以测定。为此，对于磁梯度探测技术而言，需要采用钻孔的方式把磁力梯度仪下放至钻孔内，并且探测过程中需要自上而下的进行水平地道的探测工作。根据垂直方向上的曲线变化情况，可以清楚的了解到地道的埋置状况。

在进行实际的应用过程中，工作人员需要借助一些情报信息的支撑或者是辅助技术，进而实现地道等走向位置的粗略探测。之后，操作人员还要使用触探方式进行地道管线精确的定位。由于磁梯度法的探勘精度较高，并且能够快速地对深埋管线，尤其是含有钢筋混凝土等金属物质的管道探测工作，因而该方法目前有着广泛的应用。

在探测过程中，通过将磁梯度探测与触探探测技术综合使用，可以提升探测工作的精度。一般来说，该方法的探测误差可以控制在10厘米之内。这也就是以军发起“北盾”的行动后，我们在新闻媒体的镜头中看到更多地是诸如钻油钻井所用的钻探设备。一种可能的解释，就是以色列采取了这种磁梯度探测技术。

空中“地道探测器”： 2010年9月，美国《国防》月刊披露，美国国防部高级研究项目局（DA R PA）正在进行中的一个项目将利用地球引力来抗击各种地下威胁。该项目试图利用一种特殊的传感器从空中探测地下隧道。这种传感器能发现地表下的空隙。该项目描述文件披露：“挖隧道的行动会在地下形成空洞。”这种传感器能够“测量由这些地下空洞造成的地球引力的细微空间变化”。

据称该项目的目标是，从直升机或无人驾驶飞机上通过测量这些变化来发现和确认隧道、地下掩体和暗窖。DAR PA选择洛克希德·马丁公司来设计这种传感器。对此，该公司的发言人科里·史密斯说，这项技术能够区分人造空洞和自然形成的地形与地质特征。

相较以往，在技术的助力下，以色列国防军在对付地道的表现有所了不小的进步，但是依然在地道侦测和作战中遭遇极大的挑战。毕竟像各种技术探测方法，都有各自局限所在。为此，有以军将领甚至坦言，地面部队依循着现有的战术、技巧和程序可能只能发现五分之二的地道，但要找到更多，则需要天气和运气帮忙。正如以色列地质学家约瑟夫·朗奥茨基在2014年接受《耶路撒冷邮报》采访就曾说：“过去10年来，我一直在竭尽所能向国防部、参谋长、南北方司令部的指挥官呼吁。尽管这些地道是低科技含量的做法，但它们或许对我们的安全是一种战略威胁。”面对这样的战略威胁，技术上解决方法也许只是“治标”而已。而真正的“治本”之道，只能是在“治标”之策之外加以寻找。

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