国庆阅兵展示了我国在无人机领域的最新成果——攻击11，它是利剑无人机的发展型号，其科幻优美的外形确实让人眼前一亮，攻击11采用了流行的飞翼布局，这种气动外形隐身能力优异，不但没有垂尾，也没有平尾，它是通过后缘的气动舵面造成的不对称阻力来改变飞行方向的。
攻击11通过尾部控制舵面形成的不对称阻力来进行偏航
另一方面飞翼布局还有极高的亚音速升阻比，整个机身浑然一体，都可以带来升力，飞翼布局的低速性能也很优异，有助于改善起降性能，有作为舰载机的潜质。攻击11的S形机背式进气道，表明其是通过其隐身性能进行中高空突防的，它的隐形涂料也由利剑的深色改为浅蓝色也证明了这一点。
攻击11饱满机身的内部容积并不小
不同于利剑无人机的涡喷发动机，攻击11采用了比较省油的涡扇发动机，应该是我国对乌克兰Al222发动机无加力版的仿制型号，因为飞翼布局不适合超音速飞行，无加力发动机足以满足需要，美国B2隐形轰炸机用的是F110涡扇发动机的无加力版本。攻击11的发动机完全融合进了其流线形的机身中，从外部看不到发动机的任何痕迹，更重要的是它的机身对尾喷口形成了延伸修形，让喷流得以与冷空气充分混合，喷口下唇作了自然延伸摭挡了喷流，极大提高了红外隐身性能，同时尾部的这种修形减小了阻力，也使线条更加流畅优美，是一种颇具匠心的设计。
通过利剑无人机验证的一系列数据，造就了今日的攻击11
在复杂场景下对无人机的指挥控制一直是个难点，它限制了无人攻击机的发展，卫星数据链和5G技术的应用有望解决这个难题。攻击11的出现得益于我国在察打一体无人机方面长期的摸索和深厚的积累，从遥控到主动识别再到自主进行任务规划，一步一个脚印，从不气馁，才有了今日的成果，在世界范围内，隐形无人攻击机的发展遭遇瓶颈的情况下，这显得尤其可贵。
从这个角度看，攻击11的前半部有如飞碟般科幻
攻击11并非没有缺点，它的飞行速度太低，一旦被有人战斗机发现和跟踪，难逃被击落的命运。因此没有必要将它的作用过分夸大。
如果我国的轰20也走飞翼路线，那么今天我们通过攻击11可以一窥它的真容。相信新轰很快就会让大家一饱眼福。
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