文|庄游
“无法用言语来表达自己的心情，只想说我做到了！”在成功以第10名的成绩拿到1分后，周冠宇赛后在微博上写道。
在F1首秀就成功拿分后，周冠宇面对镜头依然镇定，但言语间难掩自己的激动。属于中国F1的历史，在巴林被改写，将是值得中国车迷永远铭记的时刻。
而周冠宇一度超越“七冠王”汉密尔顿的表现，更是被车迷们津津乐道，也成功实现“破圈”。
在微博上，“周冠宇F1首秀拿分”的词条冲上热搜，累计阅读量过亿。虽然上海站暂时没能回来，但中国车迷的“F1大年”伴随着历史性的1分，圆满开启。
首秀解锁中国首分，周冠宇击碎质疑
虽然仅仅是1分，但对于刚刚登上F1赛场的周冠宇来说，这绝非易事。作为新秀选手，首先面临的考验即完赛，而能够成功拿分则是“意外的惊喜”。
巴林站最终前十排名
作为对比，同样在年轻车手中备受瞩目的车王舒马赫之子米克-舒马赫曾在F2的比赛中击败过周冠宇，并获得F2赛季冠军。但小舒马赫在加盟哈斯车队参加F1后，2021年整个处子赛季都未能获得积分。
不过，早在正式征战F1之前，周冠宇就已经在改变中国赛车的历史。2020年9月，在F2俄罗斯站，周冠宇拿到了职业生涯首个F2分站赛冠军，并由此成为了F2历史上首位夺冠的中国车手。
周冠宇在第15发车顺位
而在上赛季F2位列年度积分榜第3位的成绩，以及本赛季前训练赛中的成绩都表明，周冠宇具备征战F1的实力。在排位赛中，周冠宇拿到了第15位的发车顺位。而在正赛中，伴随着一系列激动人心的超越，周冠宇首秀即完成了拿分，再次创造历史。
周冠宇的起步并不出色，一度落到第19位的位置。不过随后，周冠宇就开始了自己的超越，连续超过拉提菲、诺里斯、斯特罗尔、霍肯伯格、米克-舒马赫，来到第14位。
第12圈，周冠宇对刚换完轮胎的汉密尔顿完成了强势超越，虽然随后被汉密尔顿重新夺回位置，但仍然被中国车迷津津乐道。
在后半段比赛周冠宇基本维持在第12-13位的情况下，随着比赛临近结束，悬念再起，加斯利引发虚拟安全车，随后红牛车队的维斯塔潘和佩雷兹先后报告车辆故障，最终没能完赛。而周冠宇的排名也随之来到了前10。
作为本赛季20位车手中唯一的“菜鸟”，虽然部分赛道在F2时期周冠宇也有所接触，但与F1相比，比赛的激烈程度仍不可同日而语，这更显出了首秀拿到第10名的难得可贵。
去年加盟阿尔法-罗密欧车队之初，周冠宇曾受到一些“带资进组”的质疑，在新赛季开始前接受采访时，周冠宇曾表示，“我唯一可以做的事，是做自己喜欢的事情并且完成自己的梦想。现在我已经圆梦，但我希望在 F1不仅是参赛，而是继续为中国人争光。拿到第一个积分，是我的小目标。所以我非常期待赛季的到来。既然我成为首位参赛的中国车手，那么在我内心深处，我希望能继续为国争光。”
而随着F1首站就成功证明了自己，周冠宇也打碎了外界的质疑。
悬念丛生，F1回暖
而随着周冠宇带来的“中国人F1首分”的惊喜，F1的热度回升或许才刚刚开始。
2021年11月，周冠宇宣布签约阿尔法-罗密欧车队，并成为二号车手。但F1在国内的关注度并未迅速提高。以至于在巴林站赛前，不少网友还在关心“哪里能看比赛”。
目前，上海五星体育拥有F1的比赛直播，但对于非上海地区的车迷，需要付费开通会员才能观赛。与此同时，广东体育等电视频道也有F1版权，电视频道一般转播排位赛和正赛。不过本赛季揭幕战巴林站，由于时间安排与其他赛事冲突，广东体育并未直播F1。
而随着本赛季首战巴林站开始，在练习赛和排位赛阶段，F1的关注人数已经在不断提升，随着正赛周冠宇首秀拿分，F1的关注人数再次达到了一个小高潮。
“周冠宇F1首秀拿分”一度登顶微博热搜榜
对于阿尔法-罗密欧车队和F1官方来说，周冠宇毫无疑问是被看重的激活中国市场的关键人物。而周冠宇本人，也对自己的家乡上海和祖国满怀热爱和荣誉感。在近期接受采访的过程中，周冠宇多次提到“为祖国争光”，“希望家乡越来越好”。
除了赛场上的表现，同样引人注目的还有周冠宇的比赛头盔——带有满满的中国元素及上海元素：头顶是青花瓷样式的图案和周冠宇的名字，后面有五星红旗图案，侧面则是上海陆家嘴以及东方明珠的图案。在F1周边商品中，周冠宇相关的周边，有望在本赛季收获巨大关注度。
（图片）
在巴林大奖赛结束后，周冠宇也在个人赞助上有了新的收获。3月21日，轩尼诗官宣，周冠宇将作为其品牌大使。而作为“中国F1第一人”，赛场外周冠宇的商业价值提升，或许才刚刚起步。
而刚刚结束的巴林大奖赛，令不少中国老车迷兴奋的还有“我法回归”。在F1最初进入中国的过程中，法拉利车队一直是中国车迷熟知的顶级车队，“车王”舒马赫也承载了一代车迷的回忆。不过，随着“火箭车”的横空出世，红牛车队的后来居上，法拉利前些年的成绩已经不如巅峰时期。
周末的巴林站，勒克莱尔和赛恩斯分获冠亚军，这也是法拉利车队自2019年以来首次包揽前两名，带着纪念75周年主题的新车“F1-75”，法拉利完成强势回归，也重新点燃了“tifosi”的热情。
2003年，F1开始进入央视，中国观众得到了免费收看F1的机会。2004年，随着F1上海大奖赛的落地，以及中国石化等赞助商的加入，曾让F1在中国达到了空前的热度，这段时间也是舒马赫在F1最后的辉煌时光。
不过随后，由于赛事认同感、本土专业人士不足等问题，F1曾在长时间内未成功“破圈”。随着播出时间的频繁变更，主要赞助商的撤离，央视从2013年开始因难以保证黄金时间播出F1，而退出了F1直播，导致F1在华进一步“遇冷”。
在2021赛季的收官战引发了广泛关注后，2022赛季的首战，F1再次在中国市场上取得了流量上的“开门红”。而在新规加持、竞争更加激烈、有中国车手出战的情况下，F1的热度有望随着赛事的延续得到进一步提升。
借助周冠宇的参赛，今年F1在华“回暖”，也仍会面临如何在华深度扎根的问题。但随着近些年国内汽车市场的连年上涨、高端消费群体和极限运动爱好者群体逐渐扩大，更多对赛车运动有专业知识的人士有望进入F1相关市场，也让F1有望在中国收获更多的深度粉丝。
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