不曾想到，威马汽车面临的形势越来越严峻。
2月底，上海市青浦区消保委发布消息称，青浦区消保委对威马汽车科技有限公司销售和维修几近停摆状态的情况高度关注。
对于目前存在的消费者维权诉求和消保委的调解工作，威马汽车报以回避态度消极应对，不妥善处置消费投诉，也没有拿出任何实质性解决方案。所以建议消费者谨慎购买威马汽车，以免合法权益受到侵害。
据媒体报道，在上海的多家威马汽车服务店基本上都已撤店。记者多次拨打威马汽车的官方客服电话，也处于无人接听的状态。
近期网上也传出了疑似威马汽车员工在黄冈生产基地扯条幅维权的图片，要求威马汽车结清欠薪，并按照劳动合同进行经济补偿。
还有3月2日，威马汽车的一名员工在社交平台发表了一封《致威马及沈晖总的一封“家书”》，描述了自己在威马汽车的遭遇，在网上也引起了不小的关注。
随着威马汽车欠薪风波的愈演愈烈，黄冈市相关部门成立专班介入此事，正在受理威马员工的维权事宜。
威马汽车董事长沈晖，也在2月中旬就已经表示，威马汽车确实遇到一些困难，正在通过一系列成本降效的措施进行调整全力保障复工复产。
种种迹象已经表明，如今的威马汽车确实已经命悬一线了。
成立于2015年的威马汽车，曾经也是和蔚来汽车齐名的主流造车新势力车企。没想到7年之后，蔚来还是那个蔚来，威马却变成了“威马”。
2021年，威马汽车董事长沈晖还在社交平台发文，讽刺恒大汽车，称恒大汽车就差汽车了。
不知道现在沈总看到自己当初说过的话，会作何感想？
不过好消息是，3月3日有消息称威马汽车30亿元的融资已经到账，3月中旬将会复工复产。
30亿元，虽然对于亏损超350亿的蔚来汽车来说杯水车薪，但毕竟也让威马汽车看到了一些希望。
沈晖和他一手创办的威马汽车，在危机之下能否化险为夷，像沈辉所言“像牲口一样的活下去”，在车快评看来，仍然是个未知数。
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