据了解，8月份履新长城汽车首席增长官CGO的李瑞峰主导了此次营销体系变革。变革的核心在于，对基盘品牌进行重点资源投入，放大销量规模价值；对高端化品牌进行整合，集中力量实现品牌向上；对纯电品牌进行整合，将产业势能转化成为市场动能。
哈弗作为长城汽车旗下最大的整车板块，接下来将投入更多资源，进一步放大品牌势能，把既有行业优势转化成新能源优势。针对核心战略车型，将由品牌（副）总挂帅统筹整体工作。
魏牌和坦克在组织管理上全面整合，将从产品品类、智能科技到越野体验，加速在高端豪华新能源市场的布局，共同肩负起长城汽车向上的使命。坦克品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌CEO，对双品牌的经营管理及新能源进阶的打造全面负责。
欧拉和沙龙则形成专注纯电的全新组织，增强长城汽车在纯电动领域的运营效率和竞争力，产品层面实现纯电用户全覆盖。沙龙品牌CEO文飞将担任沙龙和欧拉双品牌CEO，进一步强化在纯电领域的营销和市场渗透。
长城皮卡继续专注皮卡车型，加大投入，加速向新能源转型，以持续的品类创新推动市场扩容，不断提升品牌价值，在推动中国皮卡全面进入多用途乘用化时代的同时，加速多场景、个性化产品的推出，不断突破中国皮卡的价格天花板。
调整后，欧拉和沙龙，魏牌和坦克均将采用双品牌运营的模式，可以理解为1套渠道、1.5套组织、2个品牌。此举可进一步集中优势资源，全面提升运营效率和协同，从而应对愈发激烈的竞争趋势，打好全球化、高端化、新能源这三场战役。
据长城汽车副总裁傅小康透露，此次品牌资源整合是以“ONE GWM”为全球品牌行动纲领进行的新一轮品牌跃级。
12月2日，长城汽车以“ONE GWM · LIGHT THE WORLD”为主题，在泰国曼谷召开了2022海外经销商大会，并发布最新全球战略。
通过聚焦“ONE GWM”， 长城汽车将打造聚合渠道与明星大单品，加大研发投入，以森林生态体系为依托，构建覆盖全球的研发布局。
此次品牌营销组织的调整，不是简单的合并逻辑，而是从品牌管理到渠道运营、销售管理、售后服务等一整套的体系化调整，透露出长城汽车笃定全球化、新能源发展策略，跻身全球第一汽车阵营的决心。
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