选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的法系三厢车，相信下面这个法系三厢车操控口碑榜单可以给到你参考。
操控评分排行榜TOP9 排名/车型 指导价 操控评分/样本量 1 雪铁龙C6 18.99-27.99万元 4.72分 231人参与 2 世嘉 9.58-10.38万元 4.63分 5928人参与 3 全新爱丽舍 8.38-10.48万元 4.61分 3319人参与 4 C4世嘉 9.88-14.18万元 4.61分 600人参与 5 DS 5LS 16.88-22.98万元 4.54分 654人参与 6 雪铁龙C5 16.99-21.99万元 4.53分 4120人参与 7 标致301 8.47-10.77万元 4.52分 2039人参与 8 C4L 13.49-18.29万元 4.49分 4000人参与 9 标致408 12.97-18.97万元 4.45分 7464人参与目前市面上法系三厢车可选车型有9款，而针对这9款法系三厢车的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是雪铁龙C6、世嘉、全新爱丽舍、C4世嘉、DS 5LS，其中雪铁龙C6凭借4.72分力压所有对手，成为了法系三厢车操控口碑王。第二名世嘉、第三名全新爱丽舍在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑操控因素的法系三厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，雪铁龙C5、标致301、C4L和标致408分列法系三厢车操控口碑前九位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
操控评分排行榜TOP1--雪铁龙C6
雪铁龙C6
操控评分：
4.72分
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幸运数字1
评论车型：1.8T 自动 380THP 尊贵型
操控：
方向盘有一点虚位，指向没有c5那么精准，倒库时感觉方向盘偏重，但是高速上却感觉太轻。这点感觉有点反了??
洛枫溪属
评论车型：1.6T 自动 350THP 豪华型
操控：
以前都是开的韩系车，那个方向盘轻盈，所以刚开始开这个车还真不习惯，车大，方向盘重，角度还行，但是一开始不习惯，总感觉打不准，现在已经开习惯了，都是小意思
森雅之星
评论车型：1.8T 自动 380THP 尊贵型
操控：
方向盘偏重，倒车时有点累，最近跑了九寨沟，二级公路上超车没问题，一踩就有
操控评分排行榜TOP2--世嘉
世嘉
操控评分：
4.63分
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Gary_Yan
评论车型：1.6L 手动 时尚型
操控：
方向盘较重，适合男性。一只手也能打，避免滑手皮套也要选好。
底盘及悬架：底盘口碑很好，让人放心，正如网上口碑，悬架调教的不错。
山路：山路行驶可以发挥车子的性能，指向性好，高转速的山路爬坡下山表现优异。
杰20160313
评论车型：1.6L 手动 时尚型
操控：
一切都好，就是离合稍微硬了一些，也许是因为自己是新手，还需要时间适应。方向盘不错，中间部分不动，是特色。
何轩1
评论车型：1.6L 手动 CNG 双燃料版
操控：
方向沉，不顺滑。打死后吱吱地响。地盘和悬挂很有信心。
山路：除了动力差一些，征服山路很有信心。开着去了一次驼梁，还有一辆标致307。除了动力弱，在山上真的游刃有余，指哪打哪。
雨雪泥泞路面：大年初五突降小雪，喝了78两白酒开车回家（切勿模仿春节期间不好打车），过一个直角大弯的时候转向不足，整个车横着推出去了。有防侧滑可能电子产品就救回来了，开世嘉还得凭技术救。
底盘及悬架：雪铁龙的底盘悬挂有口皆碑，只是地盘有异响。
操控评分排行榜TOP3--全新爱丽舍
全新爱丽舍
操控评分：
4.61分
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Ariza5liu
评论车型：1.6L 自动 时尚型
操控：
操控的话，在这个价格内的车型已经算很优秀了，开过朋友的轩逸，确实轻盈，但是急转弯心里没底，高速飘。爱丽舍在高速表现优秀，到了一定速度后，超车随意，变道稳定，不飘。最快开过150，不敢再加速了，噪音变得巨大！悬挂个人觉得有点偏软，过大的减速带或是急刹车时车头前倾厉害，刹车算是比较适中，行程不长，但是有点偏软不够硬。
hzmx_123
评论车型：1.6L 手动 质尚版 时尚型
操控：
电动助理方向盘就是轻，这车比较适合女士开，转向很精准，刹车离合都也可以，行程比较短。
山路：走过一次山路感觉还是可以的，比预期的要强点，主要还是1.6CVVT发动机动力跟得上。
底盘及悬架：个人感觉地盘有点低，比A6的还要低点，没有去做数据的比较个人感觉。悬挂有点生硬，可能是一个人的时候比较多，过减速带的时候震动比较明显。。。
雨雪泥泞路面：前段时间路过一个乡村的泥泞路不太理想，185的轮胎个人感觉还是有点小，本以为能过去，可还是趴在了一个不是很大的泥坑里，找来了一个朋友的斯柯达明锐来救场，斯柯达轻松就过去了。毕竟人家的轮胎是205的嘛！！
激冻小马达
评论车型：1.6L 手动 时尚型
操控：
全新爱丽舍主打家用，但是开的时候感觉像运动款，可能和神龙的地盘有关系，发动机动力足，方向盘感觉很好，指哪打哪，转向精准。随速转向挺好的，速度慢方向轻盈，速度越快方向越重，开高速的时候特爽。
操控评分排行榜TOP4--C4世嘉
C4世嘉
操控评分：
4.61分
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563999954
评论车型：1.6L 自动 豪华型
操控：
方向盘感觉不错啊路感清晰，指向性精准。底盘真是舒服，不得不佩服法国佬这底盘调教的功夫，
ykhongx
评论车型：1.6L 手动 豪华型
操控：
方向盘还稳，操控可以，不漂，方向盘要稍加用力，
山路：爬坡动力感觉差了点，加速滞后，超车或加速差了些
底盘及悬架：还可以，没什么可以说，查了一下还有底盘装甲，商家还是不错，点个赞
雨雪泥泞路面：没有试过，，看见别人的车在雨雪泥泞的路面上的状态就想到了
你是我的小煤球
评论车型：1.6L 自动 豪华型
操控：
一个字：稳
底盘及悬架：底盘是最值得骄傲的。懂车的都知道沃尔沃安全高。殊不知（撞不毁的沃尔沃，开不翻的雪铁龙），稳稳稳稳稳稳稳
操控评分排行榜TOP5--DS 5LS
DS 5LS
操控评分：
4.54分
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linjinchen
评论车型：1.6T 自动 THP200 尊享版
操控：
操控对于法系车来说应该不是一个问题，都说法系车的底盘是神一样的调教，其实试过几款车之后，还确实有一定道理。整车整体性很强，悬架软硬也合适（至少合适我），开起来给人非常有信心，特别是过弯快结束的时候来个急加速，感觉就是车要带着你冲出去，这个感觉有兴趣的朋友可以去试试
moin123
评论车型：1.6T 自动 THP160 雅致版
操控：
方向盘手感较重，比较有操纵感和安全感，底盘很稳，刹车线性不错。
底盘及悬架：轿车通过性正常水平，底盘很稳。转弯啥的过的很稳。
雨雪泥泞路面：梅雨季节，通过积水路段不易打滑，通过性很好，很安全。
横向对比：开过DS，再开现代悦动，觉得现代的方向盘很轻，没有DS稳重。
起个长的名字才最牛B
评论车型：1.6T 自动 THP160 雅致版
操控：
方向盘手感也不错，D字形方向盘设计也是非常个性，很喜欢，指向性精准，基本没有什么虚伪
操控评分排行榜TOP6--雪铁龙C5
雪铁龙C5
操控评分：
4.53分
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*cc
评论车型：1.6T 自动 350THP 舒适型
操控：
方向盘感觉还 可以，不重也不轻，表现可以～定速巡航系统还没用过，有机会试试
沒妳不行
评论车型：1.6T 自动 尊享型
操控：
操控还好，新人肯定要适应一下那方向盘，但习惯就好了。
山路：这变速箱不适合山路，经常上坡下坡变速箱就傻了。有一次下坡怠速不给油，4000转不降。 建议山路时候换手动模式
skyfei007
评论车型：2.0L 手动 东方之旅纪念版舒适天窗型
操控：
手感较重 女司机比较吃力 不过虚位少 老司机有指哪打哪的感觉 手动挡在城市游刃有余
操控评分排行榜TOP7--标致301
标致301
操控评分：
4.52分
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我们背靠背
评论车型：1.6L 手动 舒适版
操控：
方向稍微有点沉重，一个字，稳。60迈拐弯单手打方向。测斜不用担心。踏实，开到100迈方向还是稳稳的，相当给力。全方面我都跟满意。
横向对比：看细节，后视镜上面有转向灯，前脸也美观，尾部简单稳重。轴距还长点，地盘与众不同。大排量
雨雪泥泞路面：只要不托底，减震很舒适。全方面我都跟满意。
底盘及悬架：法系车地盘悬架无人能敌。全方面我都跟满意。
山路：没什么能阻挡1.6排量的。上坡就能体现出大排量的优点。全方面我都跟满意。
hzk234
评论车型：1.6L 自动 豪华版
操控：
精准，指哪打哪，就是新手上手也无难度，我这样的从拿驾照到现在十多年就没怎么摸过方向的人，从4s提车就一个人开了几十公里回家，除一开始上路有点紧张外，到后来越开越轻松。刹车也是特别好，一点就有。
因为甾乎
评论车型：1.6L 手动 舒适版
操控：
都说标志操控好，确实，小方向盘开起来很轻松，老家隔得有点远800多公里吧，一路下来都不是特别累。
操控评分排行榜TOP8--C4L
C4L
操控评分：
4.49分
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lxaz1989
评论车型：1.2T 自动 精英型
操控：
指向精准，个人感觉悬架偏软，高速过弯时側倾还是挺严重的。
山路：走的山路较少，但总体感觉长上坡无压力。没用运动模式，不知道是不是更好。
底盘及悬架：PSA的底盘调教功底自不必说，悬架偏舒适，过减速带时几乎感觉不到震动，但首保过后可能轮胎充气时胎压较高过减速带能感觉到砰的震动。低速过弯很稳，速度较高时側倾挺严重。
雨雪泥泞路面：烂路走的很少，没有明显感觉。有过一次，用的1档，过烂路轻松。
静言_思之
评论车型：1.6T 自动 精英型
操控：
方向盘指向精准，电子液压助力比电子助力稍重，但是开展很运动，很有驾驶乐趣。
底盘及悬架：底盘调教得很软，但是由于后悬挂不是独立悬挂，过减速带还是有点硬。
62年的天虎
评论车型：1.8L 自动 领先版
操控：
跑山路时没有小康16V灵活。底盘和16V差不多，很坚固很稳健！！！操控性不如小康。
操控评分排行榜TOP9--标致408
标致408
操控评分：
4.45分
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醉卧美人膝醒掌天下权
评论车型：1.2T 自动 豪华版
操控：
法国车，板车悬挂，不做过多的评论，真心没有独立悬挂舒服
底盘及悬架：法国车的地盘真是不知道咋说，反正过弯的时候偶尔会感觉到有点甩尾的感觉
壹加壹不等于贰
评论车型：1.6L 手动 舒适版
操控：
方向盘轻重合适，手感也不错，回馈力度根据车速变化，指向精确；档位清晰，比起我开过得有些国产车和同级别手动档的合资车档位清晰多了，一般在1600-2000转之间换挡，1-2档切换要在2000转-2500转，不然会有顿挫，跑高速4-5档切换要在2500-3000转，提前换5档会感觉动力不够；由于悬挂较硬，弯道侧倾很小；底盘高度同级别也算不错的；中控按键布局合理。
欧阳土憋
评论车型：1.8L 自动 豪华版
操控：
法系车操控贼6贼6的，转向精准，指哪打哪，方向盘很轻，女朋友一只手操作毫不费力，但速度上去后，方向盘就会显得稳重。在山路上开给人的感觉很安全，总之就是当你一上车摸着方向盘就会给你一种安全感，哈哈，有点夸张了相关：
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