选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的德系轿车，相信下面这个德系轿车操控口碑榜单可以给到你参考。
操控评分排行榜TOP10 排名/车型 指导价 操控评分/样本量 1 宝马3系 28.68-48.38万元 4.81分 5247人参与 2 宝马1系（进口） 23.78-43.78万元 4.75分 888人参与 3 凌渡 14.59-21.39万元 4.69分 2867人参与 4 高尔夫 12.19-18.29万元 4.67分 9790人参与 5 宝马5系 43.69-65.99万元 4.65分 4804人参与 6 奥迪A3 19.05-25.62万元 4.57分 1816人参与 7 速腾 13.18-21.88万元 4.53分 10071人参与 8 POLO 7.99-14.69万元 4.51分 7368人参与 9 一汽-大众CC 25.28-34.28万元 4.49分 2377人参与 10 奔驰C级 31.08-48.50万元 4.47分 3085人参与目前市面上德系轿车可选车型有10款，而针对这10款德系轿车的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是宝马3系、宝马1系（进口）、凌渡、高尔夫、宝马5系，其中宝马3系凭借4.81分力压所有对手，成为了德系轿车操控口碑王。第二名宝马1系（进口）、第三名凌渡在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑操控因素的德系轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，奥迪A3、速腾、POLO、一汽-大众CC和奔驰C级分列德系轿车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
操控评分排行榜TOP1--宝马3系
宝马3系
操控评分：
4.81分
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狂少yes
评论车型：2.0T 自动 320Li M运动型
操控：
操作还不错，开的比较舒服，开宝马坐奔驰还是有道理的，虽然320是国产，但是和其他车比起来还是能感觉到惊喜的。车子刚到2000公里的时候，尝试了一下开到200码，车身很稳，就是路上车还是比较多，内心小怕就不敢再加油门了。
dzzhou1991
评论车型：2.0T 自动 320Li M运动型
操控：
买宝马车最看重它的自然是操控，指哪打哪，精准无误来形容吧，运动车型悬挂肯定比一般家用车硬，普通模式下悬挂还是相对软一点，但是运动模式下悬挂就很硬。底盘开起来很厚实，很放心。
大桓哥哥
评论车型：2.0T 自动 320i M运动型
操控：
方向盘略沉（相比于日本车） 不过相比家里大路虎还是轻的多 虚位基本没有 车换了艾巴赫短弹簧 底盘低了两厘米 现在前后一指半 原厂避震比一般日系车硬 我改了之后更硬了 但过弯稳定性加强了 宝马的操控真的是很好 对比我开过的思域 凯美瑞 思铂睿还有家里的suv 我才明白什么是车 宝马给你的操控真的是要自己开过才能体会到 其他的一般代步车都只能算作交通工具 以前经常坐滴滴坐到一些紧凑车型 坐在前排只要速度一上来就很不稳 底盘飘忽不定
操控评分排行榜TOP2--宝马1系（进口）
宝马1系（进口）
操控评分：
4.75分
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Genius_LZT
评论车型：2.0T 自动 125i M 运动型
操控：
宝马的操控当然毋庸置疑了。虽然没有Mperformance但是已经很给力了。转弯半径够小。整车基本是想到哪动到哪。
等风等海棠
评论车型：1.6T 自动 118i 领先型
操控：
电动助力 承载式车身，操控嘛，我不是专业车手，只感觉开着舒服就够了，底盘还不错！
乞儿交通协管员
评论车型：2.0T 自动 120i 运动设计套装
操控：
操控是重点。后驱布局的两厢车开起来确实比较有乐趣。因为之前开惯前驱车，推头比较明显。这个车感觉真的很灵活，无论高速过弯还是变道切线都很精准，方向也没有什么虚位，过弯极限更高，身子也不会有多余的侧倾，性能取向的POTENZA S001轮胎功不可没。加上带有可变转向比，让车子在低速时打方向手感轻盈，甚至轻的有些过度，感觉打快点车头似乎都有点微微翘起。。可一旦车速快起来，方向立刻变的稳健，给人信心十足。废话，宝马也就靠这个吃饭了。
操控评分排行榜TOP3--凌渡
凌渡
操控评分：
4.69分
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cq587026
评论车型：1.4T 双离合 280TSI 舒适版
操控：
转向很灵敏，指向准确，车子也很稳，120以上一点问题都没有（不过我不敢开这么快，最快就100左右）。
Z9369
评论车型：1.4T 双离合 280TSI 舒适版
操控：
方向盘感觉有点瘦了。自己加了一个套顿时就有感觉了。方向精准度不是很突出。虚位还是有的。高速底盘给人扎实感。减震器调校适中。高速实路感强烈。
底盘及悬架：悬架支撑有点给力。以前开奇瑞风云2掀背行。有点急的弯道40码左右过晚侧倾明显。感觉一边轮胎要离地。现在50~60无压力。
欧金发
评论车型：1.4T 双离合 280TSI 舒适版
操控：
方向盘大爱啊，指向精准！尤其是钢琴烤漆，第一眼看去就觉得喜欢，很赞！
操控评分排行榜TOP4--高尔夫
高尔夫
操控评分：
4.67分
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zhonggu小白
评论车型：1.4T 双离合 舒适型
操控：
转向精准吧，基本没有虚位。平时停车一个手可控制方向盘。
底盘及悬架：底盘，一般通勤都没有什么太大的问题。遇到施工路面还是建议小心。悬架的话，偏硬，后排乘坐舒适度要打一定的折扣，但是一个人开很是很爽的一件事，支撑够，转弯油门也可以带。
安南king
评论车型：2.0T 双离合 GTI
操控：
方向盘指向准确，开起来好开
底盘及悬架：底盘要舒适开舒适模式，舒适模式下 避震器很过滤路面颠簸很好，标准模式偏硬
山路：跑山路来运动模式 会有很好的体验，各种过弯 各种爽
雨雪泥泞路面：土路 石头路就不要走了，一条轮胎1500+
八品神通
评论车型：1.4T 双离合 舒适型
操控：
操控是亮点，当初选择这车的时间也看中这点，方向盘很轻没有虚位，方向操作很精准，老婆开的时间都说好开，
底盘及悬架：半悬挂虽然很鸡肋，但前排感觉不到，驾驶舒适性还是很好的，主要对后面有点影响，会有点颠，还是要看开车的习惯和技术的，遇到坑、减速带了，减速就不会觉的颠。
操控评分排行榜TOP5--宝马5系
宝马5系
操控评分：
4.65分
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crfyww521
评论车型：2.0T 自动 530Li 领先型 M运动套装
操控：
操控不用多说了，没有比宝马操控更好的了，虽然车身比较大，仍然指哪打哪，人车合一
raychinki
评论车型：2.0T 自动 525Li 豪华设计套装
操控：
操控毫无疑问的满分，买宝马就是为了操控，虽然5系不运动，又是加长版，但是地盘的调教水平绝对是顶端水平，速度7、80过弯一点不用担心
Xujingwei_
评论车型：2.0T 自动 530Li 领先型 M运动套装
操控：
不懂什么操纵，方向盘略轻，后驱车雨雪会打滑，那天停车场地上有水可能带一点点油渍的那种，打滑吓一跳。
操控评分排行榜TOP6--奥迪A3
奥迪A3
操控评分：
4.57分
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开坦克的小博士
评论车型：1.4T 双离合 35 TFSI 300万纪念舒享版
操控：
原厂避震开着像货车，下一个盘桥，感觉车快翻了，开了老姐的尚酷，那酸爽，完全两个车，当然尚酷价格也给力 。换了短簧，操控稍微提升些，反正又不下场地，就偶尔快速路踩两脚地板，勉强够用。底盘整体感觉还是比较紧凑，再加上轴距短嘛，打个75-80分，原厂韩泰的胎噪略大。 转向还是很精确的，方向盘的握感也很好，有点指哪打哪的感觉。
雨雪泥泞路面：去年大下雪，在主干道上30km/hour的速度行驶，还是比较稳的，毕竟该有的ESP还是不错的，这个就比国产车要强很多的，毕竟安全第一的。配备了车身动态稳定控制系统，行车过程中，车辆稳稳的。座椅比较舒服，对身体包裹和支撑都相当好。
归错
评论车型：1.4T 双离合 Limousine 35 TFSI 进取型
操控：
总体操控让人感觉很稳，很有安全感，转向精准，指哪打哪。底盘还是比较软的，起码比老丈人的宝来强。自动启停系统很好用，就是启停系统开起来以后车子启动有点肉，后面加速很快。
qutangxu
评论车型：1.8T 双离合 Limousine 40 TFSI风尚型
操控：
方向很轻，男同学单手绝对没问题。加速推背感明显，变速箱没有顿挫感觉。高速表现很好，地底盘扎实，悬挂适中，超车无压力
操控评分排行榜TOP7--速腾
速腾
操控评分：
4.53分
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sdasfdsgdfhfgj
评论车型：1.6L 自动 舒适型
操控：
也没开过其他车，拿驾照第二天去提的车，方向盘基本上是指哪打哪，方向盘可以上下前后调节，主驾驶座椅带腰部支撑，开着挺舒服的。
baoerxiaofen
评论车型：1.6L 自动 舒适型
操控：
方向盘稍有虚位，手感沉稳，回馈力度适中，底盘厚重，给人感觉很踏实！
s312579
评论车型：1.4T 双离合 230TSI 豪华型
操控：
方向盘指向精准，刹车跟灵，不懂线性不线性，反正是很好控制。新手感觉不出什么，放到运动档上转速快要爆表了，动力杠杠的，就是费油啊，还是D档经济一些
操控评分排行榜TOP8--POLO
POLO
操控评分：
4.51分
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yuyemanwu198572
评论车型：1.4L 手动 风尚版
操控：
操控让我很满意！操控让我很满意！操控让我很满意！城市里开车，变道，超车，毫无压力。只要敢给油，POLO必然不会辜负你。方向盘指向精准，底盘稳，路感清晰，前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁非独立。无论你是变道还是超车，转弯，POLO都能给你信心！变速箱表现不俗，挂挡如行云流水般清澈自如，档位吸入感强，一档升二档建议适当多给下油，礼盒缓松，能避免顿挫感。
天鸽2017
评论车型：1.4L 自动 劲情 舒尚版
操控：
高盈，转车挺好好，稳巧，，，有，灵特活很，，，，盈很，敏，对于女生来说，方，电?超，很精，轻盘，，，速行驶也控操飘，，，也挺精，，还有就是，，和油，响应比较，顺，
绍博R
评论车型：1.6L 手动 舒适版
操控：
指哪打哪轻轻松松，全皮多功能手感那是杠杠的，千万别搞什么方向盘套，浪费银子
操控评分排行榜TOP9--一汽-大众CC
一汽-大众CC
操控评分：
4.49分
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*Txy
评论车型：2.0T 双离合 豪华型
操控：
一百码以内方向盘不重很灵活，指向很精确，200码以上偏沉重不飘很稳。
ewsun
评论车型：2.0T 双离合 至尊型
操控：
虽然有舒适模式，但感觉和普通模式、运动模式没什么区别，再开一阵子，体验后补全吧
馨可可
评论车型：1.8T 双离合 豪华型
操控：
操控相比较我以前那个小轿车，肯定没有小轿车灵活，不过这个车我发现在山路上开不错，震感不强烈，开着很稳。
操控评分排行榜TOP10--奔驰C级
奔驰C级
操控评分：
4.47分
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晴天雨衣
评论车型：2.0T 自动 C200L
操控：
底盘及悬架：隔音滤震水平不错，通过坑洼路面的时候感觉也不会很颠簸。
唯爱然andC
评论车型：1.6T 自动 C180L 时尚型 运动轿车
操控：
操控不错，后驱车的优势吧，底盘及悬架挺好，高速比较稳，听论坛里说，150-160的速度车子的稳稳的。
带狗狗看日出
评论车型：1.6T 自动 C180L 运动轿车
操控：
方向盘手感刚好，因为是防爆胎所以胎噪有点大，总体来说操控不错，毕竟后驱，偶尔还有点小小的推背感，哈哈，尤其是在高速上经常不经意间就超速了，因为车子太稳了，速度快了都没有感觉相关：
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