现在虽然有大多数车友选择自动挡车型，操作简单，省事省力，一“D”走天下。但依然有不少车友乐忠于开手动挡车型，因为手动挡车型极富驾驶乐趣、故障率少、保养便宜而且在买车的时候手动挡车型会比自动挡车型便宜一万元左右。但小盘发现好多新手朋友或者不经常开手动挡车型的朋友，在开车时或多或少的会犯些低级错误，甚至开车三五年的老司机也会不自觉的犯一些错误。所以今天小盘准备了这么几条开手动挡注意事项来跟大家聊一聊。
（图片来源于网络）
超车时升档。小盘有一个堂哥，前几年刚拿到驾照买了一辆手动挡捷达。在一次跟小盘聊天的时候说捷达这车挺肉，没劲儿。小盘想，不应该啊，这车小盘开过，1.6手动挡在同级别一点都不肉。我问他具体怎么个肉法，他说超车时都升到5档了，还超不了。哦，原来是这样。很多新手朋友认为档位越高，可以用更快的速度超车。其实这个观念是错误的。因为档位越高扭矩越小，加速时反而会让车更肉。正确的做法应该是在超车的时候降一个档，比如原来在五档，准备超车时降成四档，这样车辆会有更大的扭矩，加速时有更强的动力，反而车辆会提速更快，等超过去以后再把档位升上去。
忘记换挡。也就是老司机常说的“拖档”。这种情况在小盘刚开始开车的时候也发生过。刚开始开车，心情比较激动，有时就会忘了升档，当听到很大的发动机噪音的时候一看转速表已经三四千转了。才想起来升档。相信这种情况很多新手朋友都有过。这样驾驶会增加油耗，并且会产生很大的噪音，舒适性和燃油经济性都会降低。还有些人会忘记降档，这样会让发动机产生过多积碳，引起发动机抖动、加速无力等故障。
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换挡低头看档杆。这也是一些新手司机朋友在开车时常犯的毛病。小盘在初学车的时候，因为这个毛病被教练骂了好几次。由于对手动挡的档位不熟悉，或者在驾驶的时候容易紧张，一些新手司机经常会挂错档，所以他们会养成下意识去看档的毛病，这样在开车的时候很容易发生追尾事故。对于有这个习惯的朋友，在开车的时候尽量克制自己不要去看档位，慢慢熟悉自己爱车的档位，还有就是换档后通过车辆的转速表和车辆的动态来判断换对档没有。
越级加档。这种行为就比较常见了。除了一些新手朋友由于操作失误所造成的以外，大多数时候都是一些自诩老司机的朋友犯懒而造成的。越级加档以后，车辆容易造成高档位，低转速的状态，会使车辆动力不足、加速不畅，还会因为变速箱内齿轮的转速差过大，而对发动机造成一定的损害。所以，建议大家这个习惯不该有。
换档时离合踩不到底。如果您在换挡的时候听到“喀啦啦”的声音，那么，估计您是没把离合器踩到底，或者干脆没踩，导致变速箱打齿了。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。造成这种现象可能是您的座椅位置太靠后，脚够不到离合器的最远行程而导致的离合器踩不死。调整好正确的座椅位置，不仅能避免离合踩不死而导致的变速箱打齿，也可以保证驾驶的安全性。
离合器长时间半联动。离合器长时间处于半联动，会加速磨损离合器片，缩短离合器寿命。这种情况往往是因为堵车时，一些新手朋友害怕控制不好车速而造成的。这里建议大家在遇到堵车或者倒车的时候，可以在半联动时间长了以后适当踩死离合器或者全放开离合器，用档位和刹车控制车速，尽量减少离合器在半联动状态下的时间。
空档滑行。一些新手朋友会受老司机的教导，认为空档滑行会比较省油。但您忽略了一个重要的问题，这样会对行车安全有影响。当车辆空档滑行的时候，发动机起不到对车辆的拖拽制动，尤其是在下坡或者雨雪天气的时候，空档滑行更容易出危险，而且空档滑行的时候只能用刹车来控制车速，在遇到比较长的下坡，长时间用刹车进行制动会出现热衰退。会出现车辆失控的危险。而且，空档的时候为避免发动机熄火，电脑会持续给发动机喷油，但如果在有档位的情况下，行车电脑会选择间歇性供油，以达到节省燃油的目的。这样的话空档滑行反而不会省油。
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急刹不踩离合。一些朋友会认为，遇到紧急情况的时候只踩刹车不踩离合，让车辆直接憋熄火，会有效的缩短刹车距离，这样更安全。其实这种想法是错误的。当然，这里所说的急刹车，是把刹车直接踩到底踩出ABS的那种。在不踩离合的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS的正常工作。在极端情况下会出现打滑现象，影响操控。只踩刹车不踩离合把车辆憋熄火是不会缩短距离的。在刹住后还有发生二次事故的可能性，如果这个时候您再去打火挂挡，就会多出几个步骤，也是安全隐患。在紧急情况下，慌乱中可能出现踩错踏板，把油门当做刹车踩。如果这个时候您踩下了离合器，顶多就是浪费一点油而不会出现其他意外。
不停稳车就挂倒挡。多数家用车倒档没有同步器，车没停稳就挂倒档，会造成变速箱打齿，经常打齿对变速箱的伤害很大，影响变速箱的寿命。所以建议大家停稳车再挂倒档。
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这些都是手动挡朋友可能会常犯的一些错误，希望可以帮助到刚接触手动挡的朋友。如果您还有什么补充的。您可以在评论中告诉我，方便大家一起学习。
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