对车迷来说,真正能单凭名称就让人感慨兴奋的汽车创造商并不久不多,而此中,帕加尼和科尼赛克便是很好的例子,它们都是小众超跑创造商,但各自都造出了让人惊疑的车。来说说科尼赛克,它来自瑞典的一家小厂,每年只能出产几十台,险些都是定制版,好比这辆便是台北一位车主的定制车,今天已经交付,定制玫瑰金科尼赛克Agera RS。
科尼塞克Agera RS第一次表态是在2015年的日内瓦车展,车首要是是那会下的订单,到此刻拿到车已经两年已往,没步伐,应付定制版的车来说已经算快的了。它的车重惟独1395公斤,马力有1160匹,百公里加快时刻2.9秒,比科尼塞克Agera R足足轻了80斤。
科尼赛克在台北一共不赶过3台,这台不单是全台北独一,也是天下独一。每一台科尼赛克Agera RS都有着旗舰超跑ONE:1的妙技下方,好比移植过来的氛围动力学套件。而它的内饰来说,没有千篇一律的车,有的车主用碳纤维,有的会用真皮多一些。
这辆玫瑰金的科尼赛克没有效碳纤维座椅,用了更为肃静的真皮,标的目标盘,仪表台也是真皮,与外不美观色彩对角力计较为同等。
一样寻常来说,标的目标盘上都有汽车品牌的标识,纵然没有品牌标识也会有车型标识,好比法拉利的标的目标盘上便是品牌标识,日产GTR的标的目标盘上便是车型标识,再瞧瞧这台科尼赛克,标的目标盘上什么都没有,不是由于厂家不给做,而是车主的需求便是云云。
Agera RS只会出产25台,今朝应该已经发卖一空,它曾在纽格柏林赛道跑出401公里/小时的最高车速。
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