事实上，在11月16日，来自上海的第三方鉴定机构已经来到了潮州，并且做好了对事故车辆进行鉴定的准备，可以说随着鉴定机构的到来，这起同时引起重大伤亡和网友热议的重大事故，真相呼之欲出，大家可能很快就能看到结果了。
不过在这个时候，肇事者家属却明确表态，不认同此次第三方鉴定，也没有参与此次事故车辆的数据读取和鉴定，给出的理由是，“我们现场要求特斯拉提供车辆的后台数据，特斯拉方面没有表态，我们不认同此次鉴定”。
这样的辩驳是毫无意义的，或者说只是通过舆论给了事故处理方压力而已，事故处理方也表示，如果对第三方鉴定结果有异议，那么可以进行申诉。所以其实就算肇事者家属对于此次第三方鉴定不认可，也不可能对所有的第三方鉴定均以不认可推说，这种重大事故，处理方一定会非常谨慎，所以其实事故真相的披露可能不会太远。
现在，我们不谈事故结果到底是怎么样的，因为我们还要等事故处理方根据第三方的鉴定和调查得出结果！接下来我们聊一聊这次事故中的两方，也就是特斯拉和肇事者家属。
首先，我们不得不说，或者说不得不承认，这位驾驶Model Y的司机，现在还是这起事故的第一责任人，因为他的驾驶，造成了重大的伤亡结果，只是因为这位司机因为受伤住院，否则现在可能已经被控制。
那么接下来的关键问题是，Model Y到底有没有失控，这个问题的答案非常重要，因为一旦证明不是Model Y失控，而是驾驶者出现了操作失误，那么这位车主可能将需要承担一定的过失责任，牢狱之灾甚至都没法避免。但是如果鉴定结果和事故处理方的判定，证明是Model Y的产品问题，肇事司机的操作没有问题，那么肇事者不仅不需要承担责任，特斯拉方面还需要向驾驶者、伤亡者进行赔偿。
那么对于特斯拉来说，其实这次事故的判罚也是非常重要的，倘若事故结果证明特斯拉Model Y产品本身没有问题，也不存在失控的情况，那么顶多证明特斯拉的单踏板模式，或者强动能回收，对于一些长时间驾驶燃油车的司机不是很友好，需要比较长时间的学习和适应的过程。
但是一旦结果证明这起事故是Model Y产品层面的问题，对于特斯拉来说，可能就是灭顶之灾了。因为这不是特斯拉第一次发生驾驶者自称车辆失控的事故了，之前通过判罚，最终的结果都是驾驶者的问题，但是很多出现事故的驾驶者只是服从了判罚，但是坚持不认同结果。所以这次事故处理结果一旦证明是Model Y的问题，那么以前很多的事故处理结果都有可能被推翻，而且坐实了特斯拉的车型就是有失控问题，那么对于销量如日中天的特斯拉来说，将是灭顶之灾。
当然了，对于这起事故，现在网络上所有的“素材”，都是通过肇事者家属披露出来的，我们理解家属为肇事者辩驳的心态，但是我们也没法轻信肇事者家属的一家之言。而对于特斯拉来说，其实也只是表态会提供相关数据给事故处理方，而不是家属，我们认为这样的操作是没有问题。对于特斯拉来说，不需要将这种事故的影响扩大化，或者说，特斯拉不希望舆论影响事故结果的鉴定，最终的结果还是要等事故处理方的判罚。
所以现在，特斯拉和肇事者家属就像是共同扯着一根松紧绳，谁先松手“解套”，受伤的就是对方，可以说，不管对于特斯拉这种大体量的车企还是肇事者这样一个小家庭，这起事故的结果影响都是非常重大的，可以这么说，仅就现在的舆论来说，谁说谎，结果出来之后，谁就将遭遇灭顶之灾。
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