选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的10-15万小型车，相信下面这个10-15万小型车操控口碑榜单可以给到你参考。
操控评分排行榜TOP10 排名/车型 指导价 操控评分/样本量 1 Yeti 12.98-17.98万元 4.74分 1538人参与 2 标致2008 8.97-12.87万元 4.67分 1408人参与 3 爱唯欧 7.39-10.99万元 4.65分 2502人参与 4 昂科拉 13.99-18.99万元 4.64分 3883人参与 5 中华V3 6.57-10.27万元 4.62分 2469人参与 6 维特拉 9.98-15.98万元 4.57分 1172人参与 7 翼搏 7.98-15.58万元 4.56分 2228人参与 8 TRAX创酷 9.99-14.99万元 4.55分 2068人参与 9 POLO 7.99-14.69万元 4.51分 7368人参与 10 哈弗H2 9.00-11.30万元 4.50分 3321人参与目前市面上10-15万小型车可选车型有10款，而针对这10款10-15万小型车的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是Yeti、标致2008、爱唯欧、昂科拉、中华V3，其中Yeti凭借4.74分力压所有对手，成为了10-15万小型车操控口碑王。第二名标致2008、第三名爱唯欧在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑操控因素的10-15万小型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，维特拉、翼搏、TRAX创酷、POLO和哈弗H2分列10-15万小型车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
操控评分排行榜TOP1--Yeti
Yeti
操控评分：
4.74分
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老朋友33
评论车型：1.4T 双离合 280TSI 创行版
操控：
操控性强，高速行驶时很沉稳。
底盘及悬架：底盘扎实，减震稍显偏硬，也许这样过烂路时更好吧。
唐*
评论车型：1.4T 手动 极地版
操控：
方向盘力度适中，操控很不错，当时选的手动，在市区行驶脚踏离合，脚都痛
斯柯达帝主
评论车型：1.4T 双离合 炫彩版
操控：
底盘紧实，侧倾抑制到位，超车并线车身不晃，转向相对于其他品牌的车偏重
操控评分排行榜TOP2--标致2008
标致2008
操控评分：
4.67分
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忽忽悠悠2014
评论车型：1.6L 自动 领航版
操控：
路面细碎的波动被过滤，反而车速慢了之后过减速带感觉悬挂硬朗，过弯职称度很好。可以说底盘非常稳健。不愧是法系底盘调校
青春恰似梦一场
评论车型：1.6L 手动 潮流版
操控：
操控是我最满意的一点，方向精准，指哪打哪，无论是倒车入库，还是侧方停车，都能稳稳的停进去，那叫一个准啊，感觉跟上手，比较满意！！！
史*
评论车型：1.6L 手动 潮流版
操控：
这款车的优势，加分项就是操控了！雪铁龙的地盘技术没得说，扎实！买完车就高速回老家，140，150很轻松！
操控评分排行榜TOP3--爱唯欧
爱唯欧
操控评分：
4.65分
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渡过过渡
评论车型：1.4L 手动 SL三厢
操控：
方向盘很轻盈，掉头啊那些是比较舒服的。只是跑山路的时候侧倾很大，你说减震软啊，确实，支撑力不够，但是过减速带的时候感觉到非常硬。
会发光的雪佛兰
评论车型：1.4L 手动 SL 舒适版
操控：
底盘调校的话，这个价位的小车来讲，可以说做的比较出色了，稳定性也比较好，过弯、冰雪路面表现，因为配备了多项智能安全，操纵性表现也是相当不错的。
萧索斯年
评论车型：1.4L 手动 SL两厢
操控：
减震较硬朗，路感明显，车外震动可以很精确传达到车内，车内震动不容易传达到车外！你懂的！
操控评分排行榜TOP4--昂科拉
昂科拉
操控评分：
4.64分
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年度baby
评论车型：1.4T 自动 18T 都市时尚型
操控：
总体来说对操控性比较满意，自己买的算是中配，加装了多功能方向盘，开车的时候很方便。
ajhs2222
评论车型：1.4T 自动 都市领先型
操控：
方向很轻，跑高速还挺稳的，轮子大了，感觉扎实，转弯半径大，揉车不灵活，这车就一城里代步车，谁拿这车去进山劈弯下赛道？所以谈操控多半是耍流氓。作为城市通勤，这车易开，视野开阔，这就是我要的
谢丽1761
评论车型：1.4T 自动 18T 都市领先型
操控：
在操控上感觉有点刹车偏硬，就是老是感觉踩不下去，但是用力的话又会非常猛，到现在还没有摸索好，不过方向盘比较小，真好打方向就比较轻松方便一些了
操控评分排行榜TOP5--中华V3
中华V3
操控评分：
4.62分
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你会唱小星星i
评论车型：1.5L 手动 精英型
操控：
开起来方向很精准，低速开起来方向很轻，高速就方向比较重一点。轻弯的感觉不是很大，销售员说因为这个底盘是宝马技术员调教的。所以稳。
齐先生825213
评论车型：1.5L 自动 智能型
操控：
方向盘比较轻巧，是配有EPS电子助理的，女孩子开比较美，方向盘不重。好掌控。而且我买的是高配的，有车身稳定。比较安全
jinjin520329
评论车型：1.5L 自动 舒适型
操控：
起步也比较轻，方向盘好操控，拐弯或者倒车的时候转起来没有很生硬的感觉，刹车的时候反应快，操作性强。
操控评分排行榜TOP6--维特拉
维特拉
操控评分：
4.57分
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melody925
评论车型：1.4T 自动 豪华型
操控：
操控的话我也不好评价，我开的车不是很多，也没开过什么好车，不过在我来过的车里说实话感觉不比途观差！反正我是还算满意，因为我开着没有哪里不舒服啊，可以说指哪开哪啊！
底盘及悬架：底盘很扎实，有一次在马路上开的有点快路中间有一大坑，就这样可蹦一下过去了，吓我一跳，过去后我才反应过来是个大坑，赶紧下车看是不是爆胎了，结果啥事没有！
仁在天涯
评论车型：1.4T 自动 四驱 旗舰型
操控：
很奇怪，suv应该跟操控没多大关系吧，操控，这个词很微妙，主观因素太强，不敢评论。有意向买的，还是建议自己去试驾。不过灵活性还是很棒的，方向盘很轻，指向也比较准确，没发现网上说的跑偏的问题，跑偏了，建议你查查胎压，维特拉出厂胎压都比较高。
滑落的火星
评论车型：1.4T 自动 四驱 旗舰型
操控：
方向盘的助力方式为电动助力，和我之前的雨燕一样，稍重，对比液压助力式，但是我个人喜欢，高速稳定，唯一后轮是扭力梁设计，说好听点，路感强，。实际上就是很硬，不太舒适。
山路：买车后跑过一次环岛，土路加草地的路况，果断切换到四驱模式，没有丝毫打滑漂移现象，上坡无压力，下坡用的陡坡缓降，，这是个神器，，然后你就只需要把好方向盘就可以了。
底盘及悬架：不满意的是后扭力梁，虽然有好处，但是缺点也是显而易见，而且和雨燕一样的设计，这我就感觉有点廉价感。
雨雪泥泞路面：暂时没跑过，坐等今年的冬季，找个雪地撒撒欢儿。
横向对比：上坡土路车轮没有空转现象，走沙石路非常有信心。
全景大天窗：逼格慢慢的装逼神器，好大。。这俩字是摄影师说的，两周前*结婚用我的车作录像车，直接打开天窗摄影师也不用趴在后尾箱那，一路上都在研究我的小维。
操控评分排行榜TOP7--翼搏
翼搏
操控评分：
4.56分
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Agoni2009
评论车型：1.0T 手动 尊贵型
操控：
档位除了2到3档有卡顿以外，其他都还好，油门加速也很快，方向盘很轻，开着不累。
无羽箭
评论车型：1.5L 双离合 尊贵型
操控：
方向感很好没有虚位，高速不发飘，比CRV感觉更稳，有美系车那种厚重感。
底盘及悬架：200的离地间隙，通过性杠杠的对我们这四线城市的路非常适用。高速不发飘，开过亲戚家的CRV四驱跑高速感觉上还不如小搏来得稳。
爱车的小泽
评论车型：1.5L 手动 舒适型
操控：
方向盘不是那么轻，稍重，转向还可以，路感还不错，不是那么模糊，但相比轿车嘉年华还差一点
操控评分排行榜TOP8--TRAX创酷
TRAX创酷
操控评分：
4.55分
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一支烟sys
评论车型：1.4T 自动 舒适型天窗版
操控：
之前一直开的手动挡车，自从开过创酷自动挡之后，就不想再摸手动挡车了。底盘比较稳，变速箱比较平顺，换挡时稍微有一点顿挫感，不过小到完全可以忽略。
萌萌哒小S
评论车型：1.4T 自动 四驱 旗舰型
操控：
地盘厚重，不松散，四驱版后悬挂采用变截面扭力梁，不同于两驱的U型开口扭力梁，刚性更强成本更高…过坑车身晃动比较大，毕竟中心高，可以接受，智能四驱系统，有总比没有强
风流Oo倜傥oO
评论车型：1.4T 手动 舒适型
操控：
各方面都不错 就是没有多功能方向盘，没有水温表，也没有指针式码表。
操控评分排行榜TOP9--POLO
POLO
操控评分：
4.51分
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Cz丨浮华落尽o丶
评论车型：1.6L 自动 舒适版
操控：
方向盘稍沉，跑起来以后还好。要是原地调头的话，女生可能会稍显吃力。不过跑起来指哪打哪，还有辣么一丝丝紧致的赶脚????刹车偏软，遇上前车紧急制动，如果离得不远，建议踩深点，以免捅别人菊花。悬架感觉比较整，支撑性不错。
波罗好车主123
评论车型：1.4L 自动 风尚版
操控：
方向盘很舒服，转向性也比较精准，还有就是过弯的时候大众车还是很稳的
mikefilo
评论车型：1.4L 手动 风尚版
操控：
这个就是我买它的主要原因，操控真的比同级别日韩车好得多，又比法系车变速箱丝滑。整体我很满意，而且我开过朋友的1.4t的高尔夫觉得操控感区别不大，只是动力是两个层次的！
操控评分排行榜TOP10--哈弗H2
哈弗H2
操控评分：
4.50分
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yaozhaoxiang2016
评论车型：1.5T 手动 豪华型
操控：
方向盘挺轻松的，打方向不用费劲，底盘也挺软，过个不好的路面颠簸感不大。
JZW贾朱王大哥
评论车型：1.5T 手动 舒适型
操控：
操控很精准，尤其是，拐弯或 紧急变道的时候。
底盘及悬架：地盘很结实，朋友开我车小小的漂移了一把，说丝毫没有散架的感觉。回村里走土路的时候，很舒适。
耐人询问2017
评论车型：1.5T 自动 豪华型
操控：
电子转向不重，但绝不属于特别轻的那种，不过还好转向比较匀称。地盘略微偏硬，过减速带时尤其的明显，遇到路上的坑坑洼洼倒感觉挺有韧性的。个人喜欢硬一点的减震， 要不感觉软绵绵的 没有信心。相关：
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