选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的15-20万合资品牌车型，相信下面这个15-20万合资品牌车型操控口碑榜单可以给到你参考。
操控评分排行榜TOP10 排名/车型 指导价 操控评分/样本量 1 昂克赛拉 11.29-16.29万元 4.83分 6182人参与 2 福克斯 11.58-16.58万元 4.78分 20374人参与 3 高尔夫 12.19-18.29万元 4.67分 9790人参与 4 迈锐宝 16.49-18.99万元 4.59分 8425人参与 5 科鲁兹 10.99-16.99万元 4.57分 13926人参与 6 蒙迪欧 17.98-27.98万元 4.55分 9603人参与 7 速腾 13.18-21.88万元 4.53分 10071人参与 8 明锐 11.99-17.49万元 4.48分 10190人参与 9 标致408 12.97-18.97万元 4.45分 7464人参与 10 奇骏 17.98-26.88万元 4.42分 6021人参与目前市面上15-20万合资品牌车型可选车型有10款，而针对这10款15-20万合资品牌车型的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是昂克赛拉、福克斯、高尔夫、迈锐宝、科鲁兹，其中昂克赛拉凭借4.83分力压所有对手，成为了15-20万合资品牌车型操控口碑王。第二名福克斯、第三名高尔夫在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑操控因素的15-20万合资品牌车型选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，蒙迪欧、速腾、明锐、标致408和奇骏分列15-20万合资品牌车型操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
操控评分排行榜TOP1--昂克赛拉
昂克赛拉
操控评分：
4.83分
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huafans0143250907
评论车型：2.0L 自动 豪华型
操控：
低速挪车或者原地打方向时方向盘有力矩波动，正常行驶时力矩水平适中，阻尼感适中，悬架支撑性好
底盘及悬架：踩刹车原地打方向时，刹车嘎吱嘎吱异响，下雨或者洗车以后会更严重一些
Tian原
评论车型：2.0L 自动 豪华型
操控：
操控用的说吗？买这车除了骚就是操控。懂得人都知道，不懂得说了也不懂。同行人看门道，外行人看热闹。
sjz金色涟漪
评论车型：1.5L 自动 豪华型
操控：
操控很精准，，但是前几天怠速方向盘自己往左打，开起来之后又恢复正常了。
山路：山路，过弯挺舒服的，没有严重的推头，但是相比2.0少了横向稳定杆以及轮毂尺寸给予的支撑，我想说1.5不具备昂克赛拉的特征
底盘及悬架：悬挂支撑不错，但是这毕竟是长安出品，转向异响原因来自于前避震的橡胶摩擦，1.5后悬挂简配横向稳定杆，小轮毂，跟2.0相比根本不是一个车。
操控评分排行榜TOP2--福克斯
福克斯
操控评分：
4.78分
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石油能源
评论车型：1.6L 双离合 风尚型（智行版）
操控：
以前开过桑塔纳2000和Jeep 2500从这两辆车对比，操控性还是相当不错的，试驾过锐界，当然还是锐界操控性更好可惜银子不够啊。车这玩应儿真是一分钱一分货。
底盘及悬架：悬架方面不硬不软很是中，个人喜欢稍微偏硬的。试驾过汉兰达和锐界，汉兰达过于软了。
jack建设基金
评论车型：1.5T 自动 EcoBoost 180 旗舰型
操控：
很舒服，还是那句话，肯给油，他不会让你失望
底盘及悬架：悬挂有点硬吧，不过还可以接受，一些小的震动过滤的挺好，感觉不到
没有昨天1234
评论车型：1.6L 双离合 风尚型（智行版）
操控：
其他的我不懂，就是感觉液压的方向盘稍微有点沉，但是对我来说还好
操控评分排行榜TOP3--高尔夫
高尔夫
操控评分：
4.67分
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f1s2
评论车型：1.6L 自动 舒适型
操控：
比高7的板车后悬挂还是更优，底盘扎实稳定，指向精准的电子助力转向是女生福音。
shuli36
评论车型：1.4T 双离合 豪华型
操控：
转向很准。方向盘不重不轻，手感很好。稍微急点打方向盘也不会飘。 拿到驾照后从来没上过路，即使考驾照，也都是在驾校内练习换挡的，除了在考场练习过几次，从来没在真正的路上跑过。提车后，第一次上车，没调好后视镜有点发蒙外，第二次上车就敢开20公里了。比驾校的捷达好开太多了。第二天就开车去上班了。除了车好上手之外，也感谢驾校的培训。
Mercedes_Benz2016
评论车型：1.4T 双离合 230TSI 舒适百万辆纪念版
操控：
三幅真皮方向盘，手感一流，虽然是电动助力，但转向力度适中，可能与高尔夫偏运动的调教有关吧。两厢车的优势就在于尾部重量较轻，城里钻来钻去如鱼得水。
底盘及悬架：底盘整体性好，悬架支撑性也不错，个人感觉是同级别里最出色的。
操控评分排行榜TOP4--迈锐宝
迈锐宝
操控评分：
4.59分
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依依归来
评论车型：2.0L 自动 豪华版
操控：
操控整体来说还不错，底盘扎实，整车稳重，我明确的不知道什么超控怎么开怎么弄超空好，但是我知道迈锐宝绝对不是皮大馅薄的空架子，简单讲就是特别平稳，油门也没轰到底过，但是她给我了足够的安全感。减震效果好，通过性不错。迈锐宝属于那种容易上手的车子，很好调教，而且转向也十分精准！油门，刹车的硬度适中，任何人开起来应该都不会很费劲！
_Mr_王_
评论车型：2.0L 自动 豪华版
操控：
操控那是没得说，精准的方向，指哪打哪。沉稳的车身，过弯真的是非常平稳。还有就是跑高速，最快上到185真的是没有一点点飘的感觉。
diebold
评论车型：2.0L 自动 舒适版
操控：
山路：上坡D挡感觉吃力，特别是盘山公路。M挡还行，D挡降档不及时
操控评分排行榜TOP5--科鲁兹
科鲁兹
操控评分：
4.57分
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梦琪容y
评论车型：1.4T 双离合 领锋版
操控：
回老家的路比较难走，都是坑，方向盘比较轻，回家难，难于上青天，嘻嘻
哎呀哎呀9
评论车型：1.5L 自动 先锋版（天窗）
操控：
新科鲁兹采用的是六速手自一体变速箱搭配1.5的发动机，这个搭配也是通用最常见的搭配，方向盘反应比较灵敏，基本上指哪打哪吧，而且新科鲁兹搭配了电子车身稳定系统，在过高速弯道的时候也不用担心车轮打滑或者侧翻的危险，科鲁兹本身运动范十足，通用的双座舱设计也比较富有驾驶感。
操控党
评论车型：1.5L 手动 SL
操控：
过弯有点倾斜，后来去试过昂克赛拉后就完全可以区分开来了什么才是操控性能。科鲁兹方向盘还是很轻的也很准
操控评分排行榜TOP6--蒙迪欧
蒙迪欧
操控评分：
4.55分
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我是囍烟
评论车型：2.0T 自动 时尚型
操控：
方向盘指向精准，力度也刚刚好。可能考虑乘坐的舒适性，悬挂调教的偏软了点。
生堃杰
评论车型：1.5T 自动 舒适型
操控：
路感较强，贴地性好。悬架回弹较快。过大颠簸只有pongpong两声。
Mccw
评论车型：1.5T 自动 EcoBoost 180 时尚型
操控：
不错，但是过减速带是真的坑！感觉一点避震都没有。过减速带有种轮胎是石头做的！很慢很慢的速度过去，还是会很大声dong!dong!一点没夸张！！！！非常大声，非常掉档次！过减速带一点不像B级车！！！！自己体会！
操控评分排行榜TOP7--速腾
速腾
操控评分：
4.53分
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洋子爵
评论车型：1.6L 自动 舒适型
操控：
本人新手觉得一切还好。
山路：最近跑了一段山路，过弯道和上下坡都很平稳。上坡时有点吃力。
baoerxiaofen
评论车型：1.6L 自动 舒适型
操控：
方向盘稍有虚位，手感沉稳，回馈力度适中，底盘厚重，给人感觉很踏实！
神秘的2哈
评论车型：1.6L 自动 舒适型
操控：
路感比较清晰，悬架过滤的比较干净利落，转向指哪打哪！行驶起来一个字稳！
操控评分排行榜TOP8--明锐
明锐
操控评分：
4.48分
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w花上蜂
评论车型：1.6L 自动 逸俊版
操控：
方向稍有虚位，但低速时电动助力带来的是轻盈的感觉，高速时方向沉重，方向感强。刹车线性，刹车比较灵敏，一踩就有。悬挂偏硬，路感明显。
蛋蛋被人用了
评论车型：1.6L 自动 创行版
操控：
：清：：：适清：机：：般还是很：有转的：甲甲
山路：没跑过山路：但是爬过比较陡的破：还是老话：深踩：：都不是事
精：及较：：精：油架机有半截过：：比：：：晰盘，磕碰：较：非独立的：：：度易：般吧：
哆啦吡梦
评论车型：1.6L 自动 创行版
操控：
转向操控还是不错的，方向盘基本无虚位基本可以做到指哪打哪。但是这个级别的车过弯就老实的减速过吧，毕竟家用车侧倾还是比较大的。
底盘及悬架：悬架支撑还是不错的，不过后悬挂是扭力梁非独立悬挂所以说尽量还是在好一些的路面上开吧过减速带该减速减速。
横向对比：与其他车型对比的话你要看怎么比较了，要是说跟本田比动力的话那不是找死呢么。。
操控评分排行榜TOP9--标致408
标致408
操控评分：
4.45分
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cni23006743
评论车型：1.2T 自动 豪华版
操控：
第一辆车谈不上操控好不好，也不知道大神们所谓的操控，反正车子我觉得挺好开的，很容易上手，车身虽然大，但是转弯半径都挺小的，掉头很容易，也没有感觉到车尾有左右晃动，估计这些都是平民百姓不能察觉的，车子刚提回来的时候，经过回家的路口时油门踩猛了，车子一下就冲出去了，连忙急刹，还打了方向，车子稳稳的停下，这就是最惊险的一次了。
橙海护航
评论车型：1.2T 自动 豪华版
操控：
方向盘有电子助力，转弯时很方便毫不费力，只是低速时方向盘会有点重。
标致LK
评论车型：1.2T 自动 豪华版
操控：
法系车本来就是操控王，赛车出身，超控就不说了，在网上哟搜标致赛车历史，全是冠军
操控评分排行榜TOP10--奇骏
奇骏
操控评分：
4.42分
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msk921559784
评论车型：2.5L 无级 四驱 豪华版
操控：
方向盘轻盈，转向精准到位，制动器深浅刚好，油门踩踏舒适有反馈。
奇骏梁
评论车型：2.0L 无级 舒适版
操控：
感觉就是车轻不扎实，跟以前的大众和公司的GL8开着感觉不一样。
徽佶是大王
评论车型：2.5L 无级 XL 豪华版
操控：
车比较高，谈不上什么操控，不过换了轮胎后，提高抓地力感觉操控好很多，固铂的ATS是个不错的选择，当然如果打算中度越野一下，最好还是AT胎了。悬架比较软，舒服性很好，如果经常走烂路还是把避震换了，换个硬一些的，对底盘好一些。相关：
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