选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的30-50万欧系车，相信下面这个30-50万欧系车操控口碑榜单可以给到你参考。
操控评分排行榜TOP10 排名/车型 指导价 操控评分/样本量 1 宝马3系 28.68-48.38万元 4.81分 5247人参与 2 宝马X1 28.38-37.98万元 4.78分 1914人参与 3 宝马1系（进口） 23.78-43.78万元 4.75分 888人参与 4 奔驰GLA级 26.98-39.58万元 4.69分 727人参与 5 宝马5系 43.69-65.99万元 4.65分 4804人参与 6 奥迪Q3 24.69-34.07万元 4.61分 1810人参与 7 沃尔沃S60L 27.69-34.09万元 4.60分 1497人参与 8 沃尔沃V60 28.99-58.99万元 4.59分 662人参与 9 沃尔沃XC60 36.99-47.99万元 4.55分 1347人参与 10 一汽-大众CC 25.28-34.28万元 4.49分 2377人参与目前市面上30-50万欧系车可选车型有10款，而针对这10款30-50万欧系车的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是宝马3系、宝马X1、宝马1系（进口）、奔驰GLA级、宝马5系，其中宝马3系凭借4.81分力压所有对手，成为了30-50万欧系车操控口碑王。第二名宝马X1、第三名宝马1系（进口）在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑操控因素的30-50万欧系车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，奥迪Q3、沃尔沃S60L、沃尔沃V60、沃尔沃XC60和一汽-大众CC分列30-50万欧系车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
操控评分排行榜TOP1--宝马3系
宝马3系
操控评分：
4.81分
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阿哆丶
评论车型：1.5T 自动 318i 时尚型
操控：
指哪打哪，路感十足，过弯就像滑过去的感觉一样，没感到摇晃，宝马的底盘你大可以放心
homme291295
评论车型：2.0T 自动 330i M运动型
操控：
方向准，方向盘相对我老车ds4偏轻，方向盘路感反馈没老车强。得益于50:50车身重量，变道舒服，一个会让人爱上转弯的车。因为底盘太偏向舒适，影响了部分操控，所以给4星，不过悬挂后期可以改，问题不大
底盘及悬架：底盘悬挂软，日常舒适性好，但是运动性欠佳，侧倾大，支撑不足，上坡顶屁股要弹四下，滤小震动很好，落差大的坑冲击感还是很强
wangshuaiGTR
评论车型：2.0T 自动 320Li M运动型
操控：
就是为了操控买的，比奥迪奔驰开起来舒服多了，当然坐起来就不一样了。
操控评分排行榜TOP2--宝马X1
宝马X1
操控评分：
4.78分
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yzwtc1985
评论车型：1.5T 自动 sDrive 18Li 时尚型
操控：
虽然在宝马车里操控一般，但是同级里面仍然很强。秒杀我的福克斯。
底盘及悬架：底盘极限很高，有点硬。开启运动档之后，方向盘很重，悬架更硬。
lzp810819
评论车型：2.0T 自动 四驱 xDrive 20Li 尊享型
操控：
非常不错，底盘紧绷，高速加速很有信心，车子在120时候都感觉很稳；当然SUV也谈不上什么特别操控，不下赛道不是。
利剑破苍穹
评论车型：1.5T 自动 sDrive 18Li 豪华型
操控：
总体来说宝马的操控一直是卖点，感觉确实不错，就是之前说的，这个缺气保用胎对路面要求太苛刻，烂路开它真是颠簸的很难受，好在我已经放弃了拿它去越野的想法了
操控评分排行榜TOP3--宝马1系（进口）
宝马1系（进口）
操控评分：
4.75分
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Genius_LZT
评论车型：2.0T 自动 125i M 运动型
操控：
宝马的操控当然毋庸置疑了。虽然没有Mperformance但是已经很给力了。转弯半径够小。整车基本是想到哪动到哪。
等风等海棠
评论车型：1.6T 自动 118i 领先型
操控：
电动助力 承载式车身，操控嘛，我不是专业车手，只感觉开着舒服就够了，底盘还不错！
乞儿交通协管员
评论车型：2.0T 自动 120i 运动设计套装
操控：
操控是重点。后驱布局的两厢车开起来确实比较有乐趣。因为之前开惯前驱车，推头比较明显。这个车感觉真的很灵活，无论高速过弯还是变道切线都很精准，方向也没有什么虚位，过弯极限更高，身子也不会有多余的侧倾，性能取向的POTENZA S001轮胎功不可没。加上带有可变转向比，让车子在低速时打方向手感轻盈，甚至轻的有些过度，感觉打快点车头似乎都有点微微翘起。。可一旦车速快起来，方向立刻变的稳健，给人信心十足。废话，宝马也就靠这个吃饭了。
操控评分排行榜TOP4--奔驰GLA级
奔驰GLA级
操控评分：
4.69分
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苏少主
评论车型：1.6T 双离合 GLA200 动感型
操控：
我不知道你们有没有遇到过相同的问题，HOLD停住的时候车会抖，不知道是不是都出现这个问题，还是我不会操作？
MarlboroMarlboro
评论车型：1.6T 双离合 GLA200 时尚型
操控：
指向精准，方向没有一点点的虚位，路感十分清晰。 但悬挂校调偏硬，过减速带动作幅度有些大，但能够接受。
撒啦嘿Woo
评论车型：1.6T 双离合 GLA200 时尚型
操控：
整体驾驶乐趣还是很不错的，由于悬挂调教比较硬，提升了整体的操控感受，转向精准，回馈准确。给人一种很放心去驾驶的感觉！
操控评分排行榜TOP5--宝马5系
宝马5系
操控评分：
4.65分
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王桂力
评论车型：2.0T 自动 530Li 领先型 M运动套装
操控：
专业不懂，就是觉得好开，立马上手，没有啥适应一下的感觉，说明操控不错，也是宝马能拿出手的地方！
底盘及悬架：底盘上高速就一个字，稳！走小路，老是担心底盘低，刮了！
Xujingwei_
评论车型：2.0T 自动 530Li 领先型 M运动套装
操控：
不懂什么操纵，方向盘略轻，后驱车雨雪会打滑，那天停车场地上有水可能带一点点油渍的那种，打滑吓一跳。
看De淡点1
评论车型：2.0T 自动 530Li 尊享型 豪华套装
操控：
对于操控来讲，这完全就是宝马的强项，很多人谈及操控，说什么指哪打哪，我就想弱弱的问一句，有指哪不打哪的车嘛？除非是碰碰车。其实更多的当驾驶员驾驶车辆的时候整个感受非常好，指向不会发飘，发虚，反馈力度适中，转向手感很顺滑，底盘感受完整，比如说过个加速带，一般的车可能砰砰两下过去了，但是心里会有一个要散架的感觉，这就是指的底盘完整度，以及在连续的弯路的时候底盘的支撑度，。这一切都会让驾驶员感觉信心满满，我觉得这个才能称之为操控。而5系也是很好的诠释了什么是操控。在舒适和动感直接找到了很完美的平衡点
操控评分排行榜TOP6--奥迪Q3
奥迪Q3
操控评分：
4.61分
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me_Rejoice
评论车型：2.0T 双离合 35 TFSI 时尚型
操控：
方向盘电子助力转向，对于女生，非常有用。开回液压的，就会觉得很费力气。操控感还是不错。
学生哥小胖
评论车型：2.0T 双离合 35 TFSI 时尚型
操控：
方向盘超轻 相当好开 不过转弯半径有点大
山路：拐弯有点侧倾感 信心不是很足 没跑过多少次山路 感受和经验还不多 以后补充
底盘及悬架：通过性中规中矩 悬挂不错 速度较快时过减速带也不觉得不爽
横向对比：与其他车比起来Q3给我的感觉就是好开 方向盘巨轻 转向也准 较小的尺寸有接近1.6T的重量还是比较稳的 这货居然比天籁、昂科威等尺寸比它大的车还重
benbenlu
评论车型：2.0T 双离合 35 TFSI 时尚型
操控：
方向盘特别有手感，转弯什么的可都很顺畅。唯一的缺憾就是多功能方向盘不能上下切歌
操控评分排行榜TOP7--沃尔沃S60L
沃尔沃S60L
操控评分：
4.60分
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gaogao662007
评论车型：2.0T 自动 T4 智远版
操控：
方向很准，方向感觉比大众系列的重，操控很稳，特别是过弯时有强大的信心。
底盘及悬架：悬架支撑较硬，底盘非常扎实。驾驶时感觉车非常稳健，整体性好。
雨雪泥泞路面：对雨雪路的适应性好，这或许是我很少在雨雪路上开30万以上级别的车，过年的时候去外地见同学，一起在高速路上跑，路面湿，太空飘着小雪花，温度显示零下3℃，120码一点感觉没有，感觉抓地好，和平时路面干燥驾驶一个样，两个同学驾车在后面一直打电话喊开慢点，他们感觉路太滑。
Ashkayoung
评论车型：1.5T 自动 T3 智行版
操控：
开了很多年车了，但对操控不是很敏感，这车也一样，很快上手，没有什么不适应，方向跟悬挂感觉都不错。
BadTemperDriver
评论车型：2.0T 自动 T5 智驭版
操控：
不是小而精的方向盘，精度稍弱。手感对女生来说还可以，三档可调节我记得是。
操控评分排行榜TOP8--沃尔沃V60
沃尔沃V60
操控评分：
4.59分
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其实迩卜配
评论车型：2.0T 自动 T5 智逸版
操控：
操控起来比较顺手，符合我的驾驶习惯，中控虽然科技感不强，但是比较实用。
请输入用户名1223
评论车型：2.0T 自动 T4 智尚版
操控：
所有的操作我感觉挺好的，无论是动力的输出，刹车的顺平等等。地盘以及悬架驾驶感偏舒适
LouisHwang
评论车型：2.0T 自动 T5 智逸个性运动版
操控：
力度为中，高速变向反应算快，也准确。但头重脚轻的感觉还是很大。悬挂硬，反馈好，见仁见智。
操控评分排行榜TOP9--沃尔沃XC60
沃尔沃XC60
操控评分：
4.55分
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浅蓝的白桦林吉
评论车型：2.0T 自动 T5智行版
操控：
操控感强烈，有种随心所欲的感觉。给脚油门车子的速度就提上来了，整个过程线性，开这车的很有意思
dongbiao800
评论车型：2.0T 自动 T5 AWD 智进升级版
操控：
指向清晰，方向盘操控力度三档可调，可尽量满足不*群驾驶操控需求。最满意的是方向盘操控力度自动随速调节，车速超快方向越重，减少高速行驶中因误操作而带来的危险。
sdytdzxx
评论车型：2.0T 自动 T5 智进升级版
操控：
转向良好，指向明确，但与轿车相比，操控略输一二（也许还没习惯）
操控评分排行榜TOP10--一汽-大众CC
一汽-大众CC
操控评分：
4.49分
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zigangwang
评论车型：1.8T 双离合 豪华型
操控：
没得说，很好，方向盘大小，手感都很出色，车子基本跟着我的想法走，容易上手，好开。
底盘及悬架：底盘硬朗，比较颠簸，运动型车都这样吧。悬架硬，长时间开腰疼
山路：上山下坡，变速箱不停换挡，顿挫感较强，建议使用手动挡。
*Txy
评论车型：2.0T 双离合 豪华型
操控：
一百码以内方向盘不重很灵活，指向很精确，200码以上偏沉重不飘很稳。
馨可可
评论车型：1.8T 双离合 豪华型
操控：
操控相比较我以前那个小轿车，肯定没有小轿车灵活，不过这个车我发现在山路上开不错，震感不强烈，开着很稳。相关：
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