几年前，如果你问身边的朋友选啥车比较香，那肯定会有很多朋友向你推荐省油又可靠的日系车。
但今年，日系车突然没那么香了。
今年1-10月份东风日产累计销量为790042辆，本田为1156484辆，对比去年同期均出现了不同程度的下滑。
丰田稍好一些，前10个月，广汽丰田累计销量达到了845608辆。
反观国产车，则是另一番景象。
比亚迪异军突起，累计销量为139.79万辆，其他国产品牌吉利、长安等，也都表现亮眼。
难怪有人在某问答平台上直接发问，“日系走下神坛国产异军突起，能说说原因吗？”
那么，日系车为何突然不是那么好卖了？
为何早些年，日系车那么受青睐？
前些年，日系车之所以受青睐，主要是因为日系车经济省油。
说白了，就像是经济适用车一般，能为车主省下不少用车成本。
而且日系车还做到了皮实耐用，很多车主开了十几万公里，都不需要大修。
偶尔换换配件，做个简单的保养就行了。
再加上日系制造在许多人心中，形象被拔高了，以及很多车主的口口相传，就让日系车成为了那时候的“香饽饽”。
“日系三强”本田、丰田以及日产，更是一线合资大牌，无论是市场销量还是口碑反响，均位居同级领先水平。
现如今的日系车，为什么大不如前呢？
既然日系车有如此多的优势，那现在为何又不那么热销了呢？
可以说，国产车的崛起，对日系车具有很大影响。
按照乘联会的数据，今年9月份，日系车销量占比为16.5%，而国产品牌销量占比则高达50.2%！
那么问题来了，为什么日系车与国产车的差距被进一步拉大了呢？
我们得承认，日系车确实是省油好开，但是论性价比表现，日系车在国产车面前确实不够看。
你瞅瞅，售价高达16、7万元的本田雅阁，甚至连倒车影像都没配备！
同价位的国产车，则是能把配置表现点满。
而且，日系车引以为豪的三大件技术，现在也被国产车赶上了，虽不能说超越，但差距日渐减小。
另外值得一说的是，在燃油车市场上，日系车还具备一战之力；然而在新能源汽车市场上，日系品牌则是全面溃败，无论是本田e:NP1 极湃1，还是日产Ariya艾睿雅等新能源日系车，销量表现都很惨淡。
结束语
时过境迁，日系车早就过了品牌的“红利期”，再加上现在的消费者，尤其是年轻消费者，不注重“车标”，更看重产品，那在性价比、新能源汽车领域都不占优势的日系车，自然没有原来那般“受宠”了。
那么，你是怎么看待日系车的现状的呢？欢迎留言互动！
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