难开类型一：离合器找不到结合点的车
这不是我吹牛，碰到那些离合器找不到结合点的车可真难为了老司机，很多网友吐槽长安之星的离合器结合点深不可测，开了很久都找不到结合点，这类车打死也不想再开。还有网友吐槽老款伊兰特的离合太灵敏了，2挡之前，真是噩梦，开了快1年还是无法保证摸清那个离合结合点，所以下次你要开那些老款的手动挡车型建议量力而行。
难开类型二：挡位模糊得一塌糊涂的车
不要总是觉得手动挡车型就一定有驾驶乐趣，那句话仅针对主打运动的好车型，那些为了节约成本的手动挡车型可没你想得那么容易，有些车开起来甚至不知道已经换到几档了，挡位就是有这么模糊，没得几天来适应一般的司机还真觉得开不了，比如老款的北京20车型，不仅离合难掌握，换挡都能让你感觉人生无望。
难开类型三：方向没有助力的车
现在的车基本都有电子助力，差一点的好歹也有液压助力，不过在一些老车上可见不到方向盘助力，这类车的方向盘随着速度的增加而变得轻盈，一旦速度慢下来特别是倒车入库等动作不费点力基本不可能，原地打方向更是天方夜谭，这类车市面上还有，以后碰到躲远点。
难开类型四：变速箱顿挫的车
手动变速箱可能不好开，难道自动变速箱就好开？答案绝对是否定的，一些双离合变速箱的低速顿挫我觉得都能忍受，AMT车型那个换挡顿挫简直想砸车。AMT车型本身就是基于手动挡车型演化而来，天生结构就决定了它的换挡动作不会平顺，它们的通病就是急加速先思考几秒然后突然蹿出去，收油后又像被踹了一脚的减速…有机会大家可以去老款smart身上体验体验。
难开类型五：太长太大的车
这类车它们在动力总成上没有什么毛病，开起来挺顺手的，只是过大过长的车身开起来很费劲，毕竟现在的城市是越来越拥堵，开着一台大车有时候真的会让人紧张，不仅反应不够灵活，在拥挤的道路停车时可真要命，不仅挑车位更考验车主心里素质，很难忍受在后方车辆不停的喇叭声中还要高度集中注意力去侧向停车，所以这类车也不好开。
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