这才是正确保养汽车的妙招，别被4S坑了还没效果~很多人购车以后，往往只会在之前几次免费保养的时候前往4S店。但是等到真正需要自己掏钱保养的时候，很多人面对4S店高昂的工时费、材料费等各项费用，频繁的周期、过多的推销都让车主朋友们头疼不已。这才是正确保养汽车的妙招，别被4S坑了还没效果~
1.关于常规保养。
常规保养一般指的是每行驶5千公里（有的车型是7500公里）后的常规保养，保养内容基本上是更换机油、机滤，检查汽滤、空滤等，如果比较脏，也可一起更换。
这里想特地提一下，每次保养一定要检查刹车盘和刹车片是不是该换了，看看需不需要补充刹车油，还要看看轮胎状况怎么样，这几点会直接影响行车安全。
2.关于定期保养。
一般每3年或者每4万公里后做。除了常规保养外，还需要清洗喷油嘴、节气门和车辆的进气系统。
另外，还需要更换变速箱油、前后桥油，以及防冻液、刹车油等。同时，检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎。
3.关于大保养。
一般在车辆行驶10万公里后要做。要对车辆进行全面体检并根据情况更换零部件。车开到这个时候，应该中检查线路（电路）、传动机构等。
关于科普的大致状况就是这样，如果想看具体哪个配件在什么时候该换的，请继续滑动手指~
温馨提示：下面内容将会比较啰嗦。
一、油液方面
1.机油。
非首保情况下矿物质机油一般在6个月或5000公里时需要更换，这个以里程或时间谁先到为准。
合成机油一般在8个月或8千-1万公里时需要更换，这个同样以里程或时间谁先到为准。
2.防冻液
正常情况下，防冻液是2年或4万公里时需要更换，这个建议最好以时间为准。如果你的所在地气候温和，这个时间可以延长为3年或6万公里。
3.刹车油
刹车油一般更换周期为2年或6万公里。刹车油受环境温度影响蛮大的，如果你的所在地潮湿多雨，建议2年或3万公里更换一次。
4.助力油
虽然现在已经有很多车采用了电子助力，但使用机械液压助力的车型不要忘了每3年或10万公里进行一次更换。
5.变速箱油
对于手动变速箱来说，一般情况是每5年或10万公里进行一次更换，这也是时间或里程以谁先到为准。
但是，如果在用车期间出现过比较严重的挂挡打齿现象，记住要及时更换哦！
如果更换不及时，打齿产生的碎屑随着变速箱油进行循环流动，将会损坏变速箱。
如果是自动档车型，一般是每3年或6万公里进行一次更换，同样是以先到的为准。
二、配件方面
1.三滤（机滤、空滤、空调滤）
机滤的更换周期和机油相同，可以在换机油的时候同时把机滤换掉。
空气滤芯一般为1年或1万公里，如首保时更换机油机滤，那么接下来的偶数次（2次、4次）保养时需要更换空气滤芯。
空调滤芯一般在春夏换季更换，建议最长更换周期不要超过1年或2万公里。
2.汽油滤芯
有些车型的汽滤在油箱里，有的在油箱外。
内置的汽滤更换周期一般为5年或10万公里，以谁先到为准。
而外置的汽滤置换周期和空气滤芯相同，一般为1年或1万公里。
3.刹车片
刹车片的更换周期一般为3万公里左右，具体以磨损情况为准。在强调一次哈，建议常规保养的时候要检查刹车片。
4、蓄电池
蓄电池的寿命和平时的使用习惯有很大关系，一般使用正常的话，使用3年应该没太大问题。但如果经常开短途车，或者喜欢熄火后在车里听音乐，那电池的寿命基本为2年左右。建议大家每2年检查一下充放电电压。
5、轮胎
轮胎一般情况下更换周期为5年或8万公里，建议在4万公里的时候进行轮胎换位。如果经常跑越野或者行驶路况较差，要适当缩短更换周期，具体应以轮胎磨损状况为准。
6.火花塞
目前的发动机主要有普通的电喷和直喷两种形式，火花塞的更换周期主要和里程有关。
传统火花塞正在损害你的车，为什么汽车越开问题越多？传统火花塞点火性能差，使得汽油燃烧不充分，带来4大危害。
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