众所周知，国内SUV车型大致可以分为小型、紧凑型、中型、大型，而随着市场竞争的日益加剧与消费升级的到来，不少品牌现在都明白，中国车市需要更多细分的车型，在国内市场摸爬滚打多年的大众自然深谙其中道理，精明的德国人总是快人一步，在其他品牌争相推出传统车型时，大众已将矛头瞄准更多的细分市场，在广州车展亮相的斯柯达柯珞克就是介于小型SUV与紧凑型SUV之间的一款产品，日前这款全新的车型已经抵达4S店，下面就让我们一睹其风采。
车身侧面采用大量平直的线条，凸出的轮龚显示出较强的力量感，一根壁纸的腰线从车头一直延伸至车尾，视觉效果十分流畅，此外高配车型花瓣式轮毂造型别致与车身相得益彰。尾部层次分明，横向水平线条拉伸了新车的视觉宽度。
内饰依旧延续大众一贯的做派，平淡无奇，但依旧顺手。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距达到2688mm。动力方面，柯珞克将搭载EA211系列发动机，这款车搭载的是1.2T或者1.4T发动机，最大功率分别为116马力（85kW）和150马力（110kW）。在传动系统方面，与发动机搭配的均是7速DSG双离合器变速箱，且全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统。最后最为大家关注的底盘悬挂方面，比较遗憾的是，新车后患挂采用扭力梁式悬挂结构，对于这样的做法，大部分人或许会认为这是减配，不过这样的悬挂类型最大的好处就是可以降低成本，可以直接拉低新车的起售价，参考竞品日产逍客的定价看，斯柯达柯珞克或将12万左右起
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