前言：全新疾驰C级作为一款中期改款车型将在9月上市。相对现款的C级，新款C级可谓是“加配不加价”，在外不雅观不雅观内饰和动力上新款C级都有一些变化，而最大的变化莫过于其全面进级的动力体系。
动力：全面进级
新车的动力体系方面，入门级的C180车型没有改变，还将继续使用1.6T的策念头和9速手自一体变速箱。
销量最高的C200车型将会使用1.5T的四缸涡轮增压策念头和一个48V的电机，虽然排量减小了可是马力仍是与现款保持同等为184马力，在电机的加持下这套微混动体系不仅可以降低油耗还能在低转速的情形下为车辆供给精采的动力，如许来看C200车型的动力体系算是获得了不错的晋升。
顶配的C300车型动力体系变化最大，C300车型将不再使用现款车型所搭载的M274策念头，其动力体系改为使用一款代号为M264的2.0T策念头和一个48V的电机，全新的动力体系将为C300车型供给271匹马力！这跟高功率的A4L和宝马3系比可是有着不小的上风。
外不雅观不雅观：车头越来越E，车尾越来越C
新车的外不雅观不雅观也将有一些小的变化。大标版的C级中网改为满天星中网，两侧的散热格栅则改的跟E级很类似。
立标版的C级车头最大的变化在于下方散热格栅，由本来的分体式变为一体式，这一改变也与疾驰E级颇为类似。
为了区分C级和E级，全新C级的尾灯做出了改变。新车的尾灯外型变成了两个C，对付这一改变之前有不少网友吐槽越来越丑了。
内饰：小幅晋升
内饰方面的改变首要在于标的目的盘、仪表盘以及中控表示屏上。新款C级的三幅标的目的盘上的多功能按键与S级对其，晋升了不少奢华感。
仪表盘进级为12.3英寸全液晶仪表盘，中控彩屏也将进级为10.25英寸，不外令人绝望的是虽然屏幕变大了可是改款后的C级也没有应用疾驰最新的MBUX把持体系，车主们还要被阿谁旋钮所熬煎。
鬼扯：此次C级改款最大的晋升就是动力体系，尤其是C300车型，相对付现款机能晋升了不少。若是有伴侣比来考虑要买疾驰C级不妨可以再等一等。
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