今年奔驰计划在华推出21款新产品，但推出的多为年型款车型，并多次官方涨价。电动车则由于定价过高导致终端价格“崩盘”，旗舰轿车EQS甚至出现20-30万元的优惠。尽管奔驰在第三季度的销量表现十分强劲，不过依旧没能追上宝马，屈居国内豪华车市场第二。
数据显示（今年1-8月），奔驰C级累计销量为92,723辆，同比下滑4.1%，不及奥迪A4L、宝马3系；E级累计销量为96,998辆，同比增长5.2%；即将换代的GLC是三款国产车中销量最好的车型，累计销量达到100,724辆，同比增长12.5%，位列该细分市场第一。
新能源车型方面，以价换量的奔驰EQS累计销量仅881辆；受益于部分地区上牌政策，E级插电混动版成为唯一的亮点，累计销量为14,061辆，同比大涨954%。
年底前，奔驰EQE SUV将迎来全球首发，EQS SUV将首次在国内亮相，进一步丰富纯电车型产品矩阵。此外全新GLC也有望在11月广州车展首发亮相，新车尺寸大幅加长，轴距甚至超过了级别更高的进口宝马X5，还首次提供7座布局，预计起售价在40万左右。
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