，熟悉车的朋友一说就明白。小编初次看到这台车还是小学生，算是豪华SUV的标杆产品之一，而且宝马X5、和奥迪Q7都不如它，还可以与路虎揽胜一较高下。这款进口的卡宴打入中国市场已经上10年，如今在国内混的也是风生水起，也毫无意外的为保时捷带来了很多利润，毕竟跑车走不了多少量。卡宴的售价都是百万左右，如果实在是想开上卡宴但只负担得起百万以下的，只有一款，今天老刘就来说说这个最便宜的卡宴：
这是2018款 Cayenne 3.0T，虽然是低配造型。乍一看，几乎没有什么变化，还是两只“青蛙眼”但是在小地方还是有改动。
都知道卡宴属于中大型SUV，新款在尺寸上比老款要稍微大点，非常安全的承载式的车身结构，城市驾驶还可以，越野就指望不上了。新款也显得比老款的要年轻运动，侧面显得大一点，轮眉还有包边，比老款强。十幅轮毂，轮胎规格为前255/55 R19，后275/50 R19，级别高于竞争对手。
尾部造型还是偏圆润，但好在比较简单。车顶按有扰流罩，想要扰流板的话还是要看高配，完全可以自动升起，也可以手动调节。差异最大的要数尾灯的设计了，看上去一点也不立体，里面是熏黑色的，贯穿式的设计，携带LED，灯打开的时候效果还是很炫的。排气是双边共两出，尾喉的口径比较大，看上去很霸气。
新款的卡宴在动力方面没有老款的强，新款的排量小一点，没有了4.8T、3.6T的排量，顶配是4.0T，中配2.9T，低配3.0T。
可以买得到的卡宴就只有三款，98.95万是今天说的这台卡宴的最低价，相比2016款最低配的88.8万还是涨了10万块，但也在一百万以内。对于买车来说，都是买新不买旧，新款的卡宴肯定也符合现代人的需求，这车肯定会卖得很好。
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