大家好，我是森女骑着小毛驴环游世界的小编，很高兴大家来阅读小编的文章，今天要跟大家说的是：看完斯堪尼亚新G450牵引车的配置全新外观设计 时速70km/h以上可降低油耗2%
斯堪尼亚G系列定位于中长途物流运输，这一次更新换代共为我们带来了快递、快运和危运的多种工况用车，马力有410、450、500三种，按驱动形式可分为4x2、6x2（后提升）、6x4。（实拍该车：全新一代斯堪尼亚G450，6x2后提升）
全新一代斯堪尼亚G系列共有两款驾驶室，分别是Normal（正常）和Highline（加高）。今天实拍的是加高版本，车顶离地高度为3527mm（不含导流罩）。
驾驶室经过全新设计，除了高度不及R和S系列以外，我们可以从中网的线条数量区分它们——R比G多一道，S又比R多一道。造型风格则是保持一致，棱角分明，显得特别硬朗。
另外，中网的进气格栅面积也更大了，并且改进了中冷器，意味着发动机拥有更良好的工作环境，从而保证输出高效且经济。
新车的空气动力学设计更加深入，前脸、车顶、导流罩、底盘，甚至是雨刮器等零部件都经过了充分的低风阻优化，使得新车在时速70km/h以上时，能比上一代车型降低2%燃油消耗。
而在动力部分，全新一代斯堪尼亚G系列也同样优秀，改进了发动机燃烧室和喷油系统，匹配更加智能的变速箱，使得整车的油耗足足降低了6%（配合车身风阻优化），提升的运营收益无疑是非常可观的。
来看看它的配置：
发动机：斯堪尼亚DC13，直列6缸，13升排量，450马力，峰值扭矩2350牛米（1000-1300转输出），有国五和京五两种标准动力；
变速箱：斯堪尼亚GRS905，手自一体（AMT），12+2挡，分经济和标准两种模式。变速箱还增加了副轴制动装置，换挡时间相比上一代车型提升了45%，仅需0.4秒；
后桥：斯堪尼亚单级减速后桥，速比2.71、2.92。
轮胎：固特异，规格为295/80R22.5。
标配ESP车身电子稳定系统 斯堪尼亚液力缓速器
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