6月15日，昌河汽车发布消息称原昌河铃木汽车公司日方铃木所持有股份已经被江西昌河全部收购。
也就是说经历23年合资历史的昌河铃木最终以分手告终。从网友留言来看，对于此次昌河铃木的分手，大家并不惊讶。目前昌河铃木一共就利亚纳A6、北斗星、北斗星X5三款车型，可能不太熟悉汽车的消费者对于这3款车都没啥概念。
说实话这3款车的出镜率是有够低的，不过巧的是，大饼今天还在路上看到一辆北斗星，空调安装师傅的工具车。
这些年汽车市场发展速度很快，对于某些品牌退出中国市场总是觉得很惊讶，比如2015年欧宝退出中国市场。我们才陡然发现，有些品牌在国内的销量居然如此糟糕。
那么现如今昌河铃木分手了，下一个会是谁呢？
1、长安铃木？
长安铃木和昌河铃木是铃木在中国的两个合资伙伴，要说铃木进入中国市场也挺早的，尤其是经典车型奥拓，当年在中国也是风生水起，凭借低廉的售价圆了多少家庭的汽车梦想。此外可能说出来有点难以置信，铃木还是在印度保有量最大的汽车品牌。可能是做小型车上了瘾，铃木在中国市场始终没有高级别的车型，长安铃木的车型数量不少，但却勾不起消费者的购买欲望。像是维特拉，很经典，但却不是主流的消费车型。
关于铃木退出中国市场的传闻时有听闻，而今昌河铃木的分手更是惊人担忧，长安铃木还能坚持多久？
2、一汽马自达？
马自达造车理念特立独行，经营思维也非比寻常。
目前国产马自达一共就4款车型，却还要分一汽马自达和长安马自达两个合资伙伴。这就完成了很尴尬的局面，你去一家马自达的4S店会发现店里没啥车可以看。
对于消费者来说是一家店里没有几款车，而对于马自达品牌来说则是要承担巨大的风险，毕竟一共就4款车，有一款卖的不好，那就惨了。
不过好在马自达的4款车除了阿特兹外目前销量都还过得去，但也仅仅就是过得去而已，这样的销量情况，实在想不通再分两家有多大的意义？
所以大饼一直觉得，南北合并会是马自达一个不错的出路，再加上即将国产的中型SUV CX-8，或许可以改变现在的颓势。
3、DS？
如果问你一个问题：最便宜的豪华品牌车型是哪款？
可能很多人多会回答：奥迪A3。
但其实从指导价来看的话，最便宜的豪华品牌车型其实是DS 5LS，老款车型的入门指导价甚至不到15万。
这其实就是DS目前所处的很尴尬的境地——很多人都不知道DS品牌，或者不认为DS属于豪华品牌。
即使有法国总统马克龙的倾情代言也无济于事，至少在大饼看来，DS品牌的认可度并没有太大的改观。
进入2018年，DS给出的解决办法就是退出DS7，一款全新的SUV车型。DS7作为DS全新旗舰车型，在车身尺寸上也要比DS6大一些，但价格却没有提高多少，所以说DS7还是给出了不小的诚意的。
再看看DS7的产品力，不得不说也挺不错。但放到销量上却又那么让人咋舌——5月销量507辆。
显然DS是一个计划又将的豪华品牌，这样的销量不光不能令人满意，甚至还令人可怕。
毕竟这么多年过去了，这么多车型推出了，这么多钱砸进去了，什么时候才能看到效果呢？
当然以上只是大饼的大胆预测，各位看官一笑看之，不必当真。
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