在国内近些年SU发展的过程中，国产品牌可以说是完全改变了人们对国产车的认知，尤其是宝骏这个品牌，宝骏这个品牌如今可以说已经家喻户晓，宝骏的发展速度几乎可以说比长城旗下的哈弗品牌还要恐怖，当年的宝骏560常常以月销量几万台的成绩闯进国内SU市场的前三甲，而继宝骏560 后，宝骏510拿到了接力棒，月销四万多的成绩险些让哈弗H6失去冠军的宝座
面对着越来越多的市场被国产车占据，合资品牌的日子可是着实不好过，纷纷搞起了大动作，现有丰田推出凯美瑞、奕泽，这边本田也不甘让对头抢尽风头，也跟着丰田搞起了小型SU，即便已经有飞度了，也又开发出了一款超颜值的小型SU，它就是就是本田ision，据悉，新车上市后的起步价或不足10万，相比较市场上主流SU车型来说，竞争力和性价比都是极其出色的。
内饰设计方面，新车延续了外观设计的年轻、时尚、科幻等当下比较流行的元素，中控台挡杆设计精致，按键布局规整，驾驶员操作起来非常方便。在配置的设计方面，新车全系配备ESP系统设计，全景天窗，无钥匙进入，真皮座椅、一键启动、无钥匙进入等实用配置，还是极为的良心。
首先在造型上，能够看出这款车基本上继承了本田的家族化设计，尤其是在前脸的进气格栅设计，算是十分有辨识度。此外，细条状的日间行车灯和大灯显得十分有视觉冲击力，而且，日间行车灯采用的是LED的光源。雾灯的造型，采用的是梅花状的设计，看起来多了几分呆萌感。车身尾部的直立式尾灯突出在两侧之外，直立多边形排气管镶嵌在后保险杠内。
本田家族最出色的就是动力系统了，以至于在市场流传出“买发动机送车”的戏称，虽然是一句玩笑话，但是充分证明了本田在发动机研发上实力是很强劲的。这款本田ision搭载了地球梦1.5L发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩为156N.m，变速箱方面则匹配了CT变速箱，在CT变速箱加持下，新车百公里油耗仅为5L，同时值得注意的是新车还提供两驱和四驱版本车型供消费者选择。
我们都知道，近两年来国产SU能够取得这么好的成绩，主要还是有两个方面，一个是品质的提升，另外一个就是国产SU比较亲民。而合资车性比较于国产车，最大的差距还是在价格上，这次本田能够在国内推出一款亲民价SU，一定会吸引无数消费者的目光，面对市场上卖的火热的宝骏510和哈弗H2来说，未尝不能与他们一较高下!
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