近日，网上曝出一特斯拉Model Y车主驾驶车辆突然加速碰撞的事故视频。视频显示，白色Model Y行驶至小区门口的收费杆前减速，缓慢前行一小段距离，但收费杆还未升起，白色Model Y突然加速撞毁收费杆。另一段监控视频显示，这辆Model Y冲进小区后直接怼到小区墙体后停了下来，期间还撞上了小区内的另外一台黑色轿车。最终，该事故造成两台车受损、收费杆损坏以及墙面受损，但好在当时没有行人经过，此次事故没有造成人员伤亡。","type":"text"},{"data":{"duration":25,"bigPosterUrl":"https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_33/C8F97ACAFCF4B7891A5A46C8CA5D06FBFB49E631_size97_w544_h960.jpg","attachmentType":"video","guid":"b7d0ae0f-3390-4765-b670-df83f6653f99","attachmentId":"b7d0ae0f-3390-4765-b670-df83f6653f99","mobileUrl":"http://ips.ifeng.com/video19.ifeng.com/video09/2022/08/12/p6963843533732061184-102-210812.mp4","title":"Model Y突然加速撞墙 车主：提车不到两个月"},"type":"video"},{"data":{"duration":28,"bigPosterUrl":"https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_33/84B3240C886563EDEA8713100D9BC540C9A93F80_size92_w960_h544.jpg","attachmentType":"video","guid":"827dc304-de77-4525-86ed-b30b2ed9e931","attachmentId":"827dc304-de77-4525-86ed-b30b2ed9e931","mobileUrl":"http://ips.ifeng.com/video19.ifeng.com/video09/2022/08/12/p6963843533736251392-102-210815.mp4","title":"Model Y突然加速撞墙 车主：提车不到两个月"},"type":"video"},{"data":"
事发后，车主在微信群里自述：“我自己家的车，这次终于信了，突然加速，控制不了，车辆提车不到2个月，开了2000多公里。以前不相信别人黑特斯拉，发生在自己身上，才有体会。”群里有人质疑是否踩错踏板，或者开启了自动辅助驾驶功能。车主回应称未踩错踏板，也没有开启自动辅助驾驶功能，并且害怕猜错踏板，设置了类似油车模式。车主表示当时气囊都弹出，自己没有受伤。
实际上，关于特斯拉此类事故已经报道不少，即便争议较大，但目前并无证据证明特斯拉存在质量缺陷，事件真实情况如何无法定论。不过，这位车主才提车两个月，难免存在对车辆操控不熟悉的情况。众所周知，特斯拉的很多功能以及按键与传统燃油车存在较大差异，特别是单踏板模式，大多数驾驶员对传统燃油车的驾驶模式已经十分熟悉，突然接触特斯拉的单踏板模式显得格外生疏，对于普通燃油车主过渡来说，即便是老司机，可能需要更多的时间适应这一系列的新操作。
另外，特斯拉部分功能按键的确容易误碰，比如ACC全速域自适应巡航和AutoPoilt自动辅助驾驶的启动按键，都是通过右侧怀挡来启动（普通车雨刷杆位置），极易在打方向或者停车的时候误触，并且启动的时候也没有明显提示，这就很容易造车事故的发生。
特斯拉对外事务副总裁陶琳曾公开表示，“在使用特斯拉的环节中，还需要加强消费者的教育，需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节当中的误操作，或者说因为功能上不太了解而带来的一些其他的问题。”
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